A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目规定了一种情况，即缺少车门的车辆，在检修回送车除外的情况下，是被禁止编入列车的。因此，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目规定了一种情况，即缺少车门的车辆，在检修回送车除外的情况下，是被禁止编入列车的。因此，选项A是正确的。
A. 应发合计
B. 应发合计+已发项目
C. 工资实发
D. 工资实发+已发项目
解析：计算个税是工资应发合计在工资条中为（ ） A.应发合计 B.应发合计+已发项目 C.工资实发 D.工资实发+已发项目 答案:B 答案选择B，应发合计+已发项目。个税是根据工资的应发合计（包括基本工资、津贴、补贴等）计算的，同时也要考虑已发项目（如奖金、提成等）。因此，在工资条中计算个税时，需要将应发合计和已发项目考虑在内。
A. 安全
B. 实用
C. 便宜
D. 方便
解析：生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。下列选用原则中，错误的是（ ）。 A.安全 B.实用 C.便宜 D.方便 答案:CD 这道题目是关于劳动防护用品选用原则的问题。根据答案选项，选项A表示安全，选项B表示实用，选项C表示便宜，选项D表示方便。根据一般的原则，劳动防护用品的选用应该是安全的（选项A）和实用的（选项B），以确保从业者的安全和工作效率。然而，选项C表示便宜，选项D表示方便，这些并不是劳动防护用品选用的正确原则，因为便宜的产品可能质量不高，不足以提供足够的保护，方便的产品可能不符合相关标准。因此，答案CD是错误的选择。
A. 四位
B. 三位
C. 二位
D. 一位
解析：四轴货车前后都有转向架，位于手制动机所在一端（一位端）的第一根车轴称为一位车轴。答案选项D。根据题目描述，四轴货车前后都有转向架，而手制动机位于一位端（前端），所以位于手制动机所在一位端的第一根车轴称为一位车轴。
A. 所有在区间内停车工作的列车
B. 列尾装置故障的列车
C. 列车无线调度通信设备故障的列车
D. 开往区间岔线的列车
解析：一切电话中断，禁止发出（）。 A.所有在区间内停车工作的列车 B.列尾装置故障的列车 C.列车无线调度通信设备故障的列车 D.开往区间岔线的列车 答案:CD 题目要求在电话中断时禁止发出某种信号。根据给出的选项，我们需要选择那些在电话中断时不能发出信号的列车类型。选项C指的是列车无线调度通信设备故障的列车，而选项D指的是开往区间岔线的列车。这两种情况下，由于通信故障，列车无法发送信号，因此符合题目要求。因此，选项CD是正确的答案。
A. A.取送
B. B.转场
C. C.其他
D. D.编组
解析：题目解析：按调车作业目的分类，车列转场属于（）调车。答案为C.其他。 解析：题目要求根据调车的作业目的进行分类，车列转场属于某种特定类型的调车。在选项中，只有C.其他可以包括所有不属于A.取送、B.转场和D.编组的调车类型，因此选C为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。( ) 答案选项A，即正确，是正确的答案。铁路职工在发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来的列车发出停车信号，以确保列车及乘客的安全，并迅速通知就近的车站进行处理。
A. 12号
B. 9号
C. 7号
D. 6号
解析：根据《铁路技术管理规程》规定，货物线的单开道岔不得小于9号。选项B中的9号是符合规程要求的最小值。
A. 480kN
B. 500kN
C. 550kN
D. 600kN
解析：电力动车组(16t轴重)，铸铁闸瓦时，每辆闸瓦压力为()。[333010301] A. 480kN B. 500kN C. 550kN D. 600kN 答案: C 这道题考察的是电力动车组在铸铁闸瓦时的压力。根据题目中的描述，每辆闸瓦的压力是多少。根据给定的选项，正确的答案是C，即550kN。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目解析 题目要求在遇到暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时，清扫出入口、站外一定米内的积雪、撒融雪剂等工作。选项中，选择A. 5米是合理的。因为在极端天气条件下，清扫出入口、站外5米内的积雪可以保持车站的正常运营，并确保乘客和从业人员的安全。同时，此项工作涉及人力和资源的投入，5米的范围是一个合理的工作范围。
A. 列车尾部
B. 列车中部
C. 本务机车前位
D. 本务机车次位
解析：回送机车应挂于本务机车次位。 解析：回送机车是指在调动或运输过程中，没有牵引或推进车辆的机车。本务机车是指完成实际运输任务的机车。在回送机车和本务机车组成的列车中，回送机车应该挂在本务机车次位，即本务机车的后面。这样安排的目的是为了确保本务机车在前，可以更好地控制整个列车的运行。
