A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在机次一位客车非站台侧设置。 答案：A 解析：这道题目首先陈述了旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时使用红色信号旗进行防护，且可不设置脱轨器。接着说在机车摘挂相关作业时，应在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗。答案为正确（A）。这意味着在进行机车摘挂相关作业时，应该在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗，以提供必要的防护。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在机次一位客车非站台侧设置。 答案：A 解析：这道题目首先陈述了旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时使用红色信号旗进行防护，且可不设置脱轨器。接着说在机车摘挂相关作业时，应在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗。答案为正确（A）。这意味着在进行机车摘挂相关作业时，应该在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗，以提供必要的防护。
解析：
A. 车辆的数量
B. 制冷剂的种类
C. 编挂方式
D. 供电制冷方式
解析：机械冷藏车根据（），分为机械冷藏列车、机械冷藏车族和单节机冷藏车。答案:C 解析：根据题干的描述，机械冷藏车被划分为不同的类型，选项C中的编挂方式是用来区分这些类型的一个重要标准。不同的编挂方式意味着车厢之间的连接方式不同，因此选项C是正确答案。
A. 拾物钳；绝缘手套
B. 异物处理杆；手电筒
C. 异物处理杆；绝缘手套
D. 拾物钳；荧光衣
解析：题目解析 题目：车站接到接触网设备悬挂异物的信息后立即携带（）赶赴现场。 选项：A.拾物钳；绝缘手套 B.异物处理杆；手电筒 C.异物处理杆；绝缘手套 D.拾物钳；荧光衣 答案：C 解析：当车站接到接触网设备悬挂异物的信息时，工作人员需要携带异物处理杆和绝缘手套前往现场。异物处理杆用于安全处理悬挂在接触网设备上的异物，而绝缘手套则是为了保护工作人员免受电击的安全手套。
A. 1个月
B. 6个月
C. 一年
D. 二年
解析：中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。选项C. 一年 是正确答案。保存中间站调车关键程序控制表的时间要根据相关规定进行，一般要求保存一年，以备查阅和审查使用。
解析：题目解析：这道题与第一道题相比，唯一的区别是描述中将“车站”改为了“车辆”。根据常识和题目中的描述，列尾主机是由车站列尾作业人员处理的，而不是车辆作业人员。因此，答案B“错误”是正确的选项。
A. √
B. ×
解析：题目解析：如果乘客反映出站闸机扇门被误用，对持普通单程票的乘客按规定填写《乘客事务处理表》后给乘客发售免费出站票，由售票员与值班站长双人确认。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，对于持普通单程票的乘客，如果他们反映出站闸机扇门被误用，应该填写《乘客事务处理表》并给予免费出站票。然而，由于答案选项中的填空部分为空白，我们无法判断这个行为是正确还是错误的。因此，答案应为错误（B）。
A. A.运转车长
B. B.司机
C. C.司机、运转车长
D. D.机务段
解析：开行超长列车的调度命令，车站值班员应向（）交付或转达。 答案: B. 司机 解析: 当需要开行超长列车时，车站值班员应向司机交付或转达调度命令。因为司机是负责实际驾驶列车的人员，他们需要了解并执行调度命令，确保安全和顺利的行车。
A. 6处
B. 7处
C. 8处
D. 9处
解析：题目要求是当一张报表更改超过某处时，需要另填写一份，原报表作废。选项C中的"8处"是符合这个要求的。如果报表更改超过8处，就需要填写另一份报表并作废原报表。
A. 列出区间运行时分
B. 列车在中间站的停站时间
C. 列车在技术站的技术作业过程和时间标准
D. 车站间隔时间
解析：列车运行图的要素主要有区间运行时分（A）、列车在中间站的停站时间（B）、列车在技术站的技术作业过程和时间标准（C）、车站间隔时间（D）。答案选项ABCD涵盖了列车运行图的所有要素，因此是正确的选择。
A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C. 发出由区间返回的列车
D. 发出挂有由区间返回后部补机的列车
解析：题目要求停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车的情况有四种：基本闭塞设备故障、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车、发出由区间返回的列车以及发出挂有由区间返回后部补机的列车。因此，选项ABCD都是正确的。
