解析：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车()的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。[321030101] A. 后部 B. 前部 C. 中部 D. 尾部答案: A 解析: 当列车发生火灾需要分隔甩车时，首先应考虑甩下后部的未着火车辆。这是因为列车通常会受到风向的影响，火势会向前蔓延，所以甩下后部的车辆可以将着火车辆与机次未着火车辆分隔开来，防止火势蔓延，并确保将机次未着火车辆拉至安全地段。

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影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足( )时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。

A. 6500ｍｍ

B. 5300ｍｍ

C. 5000ｍｍ

D. 5500ｍｍ

解析：影响接发列车进路的调车作业是指在接发非超限列车的线路上，当线间距不足5000mm时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。选择答案C的原因是，根据题目描述，影响接发列车进路的调车作业发生在接发非超限列车的线路上。当线间距小于5000mm时，邻线上的装载超限货物的车辆会影响到接发列车的进路。

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列车运行图应根据客货运量、（）等因素确定列车对数。

解析：

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因封锁区间施工，跨局列车的停运由（）。

A. 两局商定

B. 铁路局确定

C. 铁道部批准

D. 列车调度员确定

解析：题目解析题目问到封锁区间施工导致跨局列车停运的决定由谁来做。选项A表示由两个铁路局商定，这意味着两个铁路局共同协商决定停运跨局列车，因此选项A是正确答案。

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因施工地点靠近进站信号机,设于站内正线、到发线警冲标相对处的移动减速信号牌,距施工地点( )800米时,按800米设置。

A. 　超过

B. 　等于

C. 　不足

D. 　不等于

解析：因施工地点靠近进站信号机，设于站内正线、到发线警冲标相对处的移动减速信号牌，距施工地点( )800米时，按800米设置。 A. 超过 B. 等于 C. 不足 D. 不等于答案:C 答案选择C，即不足。根据题目描述，移动减速信号牌是为了提醒驾驶员在施工地点附近减速。根据题目要求，当施工地点距离移动减速信号牌不足800米时，即小于800米时，应当设置移动减速信号牌，以便及时提醒驾驶员减速。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员。根据这个规定，当无线通讯全系统故障时，施工车辆司机需要使用其他通讯工具进行报告，而不是通过无线通讯。因此，答案为A，即正确。

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列车接近车站通知助理值班员接车时，车站值班员用语是“x道接车”。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目描述了列车接近车站通知助理值班员接车时，车站值班员使用的用语。正确答案是B，即错误。根据题目描述，车站值班员应该使用其他形式的用语来通知助理值班员接车，而不是使用"x道接车"这个表述。因此，答案是错误。

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办理列车到达和出发作业的车场是( )。

A. 到达场

B. 出发场

C. 到发场

D. 调车场

解析：办理列车到达和出发作业的车场是( )。 A.到达场 B.出发场 C.到发场 D.调车场答案:C 答案解析：在铁路运输中，到达场是指用于接收列车到达的车场，出发场是指用于发车的车场，调车场是指用于调度和编组车辆的车场。而到发场则是指既可用于接收列车到达，也可用于发车的车场。因此，办理列车到达和出发作业的车场应该是到发场，选项C为正确答案。

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自动站间闭塞区段,车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的()。[321010202]

A. 　绿色灯光

B. 　黄色灯光

C. 　绿黄色灯光

D. 　进行信号

解析：在自动站间闭塞区段中，车站发出货物列车的行车凭证需要根据出站信号机显示的进行信号来确定。根据选项描述，只有D选项进行信号符合要求，因此答案选项为D。

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