A、合格
B、检测
C、良好
D、试验
答案:C
解析:根据题目描述,当车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,然后才能再断电交与司机。选项C中的“良好”与题目中的描述相符,表示在面对面建立“一对一”关系试验后,双方之间有一个良好的交流状态,因此选项C是正确答案。
A、合格
B、检测
C、良好
D、试验
答案:C
解析:根据题目描述,当车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,然后才能再断电交与司机。选项C中的“良好”与题目中的描述相符,表示在面对面建立“一对一”关系试验后,双方之间有一个良好的交流状态,因此选项C是正确答案。
A. A.溜放信号
B. B.取消信号
C. C.连结信号
D. D.试拉信号
解析:题目要求解释夜间红色灯光做圆形转动后上下摇动的含义。根据选项,取消信号是唯一一个与红色灯光的描述相符的选项,因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析:经由交叉渡线的两组双动道岔,设计为互检防护道岔,其中一组在反位排列进路时,另一组必须防护在反位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:选项B的答案是错误。双动道岔设计为互检防护道岔时,当一组道岔在反位排列进路时,并不要求另一组道岔必须防护在反位。这是因为双动道岔的设计可以实现互锁功能,当一组道岔处于反位时,另一组道岔会自动锁定,以确保安全通行。因此,题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案为A(正确)。无线调车灯显制式的信号显示一个红灯通常用来表示停车信号。这是因为在铁路交通中,红灯是一种普遍认可的停车信号,用于指示列车或车辆停车。所以这个答案是正确的。
A. 供电设备管理单位
B. 施工单位
C. 牵引供电设备单位
D. 车站调度员
解析:电气化铁路及附近地区发生火灾时,必须通知列车调度员、供电调度员或()。 A.供电设备管理单位 B.施工单位 C.牵引供电设备单位 D.车站调度员 答案:A 答案解析:在电气化铁路及附近地区发生火灾时,需要通知与供电相关的人员和单位,因为火灾可能对供电设备造成损坏或危险。供电设备管理单位负责管理和维护供电设备,因此在火灾发生时,通知供电设备管理单位是必要的,以确保供电系统的安全和正常运行。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 白色
解析:视觉信号的基本颜色分为( )、( )和( )。 A.红色 B.黄色 C.绿色 D.白色 答案:ABC 题目解析:这道题目考察了视觉信号的基本颜色。根据题目中的选项,A选项表示红色,B选项表示黄色,C选项表示绿色,而D选项表示白色。在铁路运行中,这三种颜色是视觉信号的基本颜色。红色信号表示停止,黄色信号表示警告,绿色信号表示通过。因此,答案选项ABC是正确的。
解析:的答案是B.错误。这道题与第一道题非常相似,但存在一个关键的差异。题目描述中仍然提到停留车不进行装卸作业时,防溜枕木可以在检查线路时撤除,但答案却是错误的。这是因为根据题目描述,防溜枕木仅可撤除作业侧,而作业人员需要在作业侧对停留车进行现场防护。因此,答案为错误。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 电气集中联锁
D. 电气化
解析:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案选择A。集中联锁是一种信号系统,它可以自动控制车站的信号机和道岔,确保列车的安全运行。在集中联锁车站中,进站、进路和出站信号机在机车或车辆的第一轮通过后会自动关闭,表示通过该信号机的列车已经安全通过。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求当列车在区间被迫停车并请求救援时,从救援列车开来的方向(或者从列车前后两个方向)距离列车不小于300m处进行防护。选项A表示答案正确。这是因为在救援行动中,确保救援列车与被救援列车之间有足够的距离是非常重要的,以确保安全,并避免进一步的事故或妨碍。
A. 500万
B. 5000万
C. 1亿
D. 2亿
解析:造成1亿元以上直接经济损失的特别重大事故。答案选项C是正确的。题目要求选择造成1亿元以上直接经济损失的特别重大事故,因此答案选项C中的1亿是符合要求的金额。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 减速停车
D. 立即采取停车措施
解析:立即停车是指立即采取停车措施。答案为D。 解析:根据题目描述,在《技规》中,立即停车是指司机根据现场实际情况,自行决定采取何种停车措施。因此,立即停车指的是司机在遇到需要停车的情况时,立即采取停车措施,而具体采取何种停车措施由司机自行决定。