A、杜绝
B、避免
C、防止
D、不能
答案：C
解析：的答案是C，即防止。类似于第一道题，作业人员需要确认电池上锁标记并用手试拉确认主机和主机电池锁固，但这道题强调防止造成假锁。选择防止是因为防止意味着采取措施以避免发生假锁，强调预防和保护的意思。
A、杜绝
B、避免
C、防止
D、不能
答案：C
解析：的答案是C，即防止。类似于第一道题，作业人员需要确认电池上锁标记并用手试拉确认主机和主机电池锁固，但这道题强调防止造成假锁。选择防止是因为防止意味着采取措施以避免发生假锁，强调预防和保护的意思。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案也是D，一般D类事故。根据规定，如果载客列车在列车自动保护模式下的自动驾驶除外的情况下冒进信号或越过警冲标，就构成一般D类事故。
解析：
A. 超限货物
B. 易燃品
C. 爆炸品
D. 集装箱
解析：为保证调车作业安全，装有爆炸品的车辆禁止手推调车。选项C（爆炸品）是正确答案。这是因为爆炸品具有极高的危险性，一旦发生意外情况，可能引发爆炸事故，造成严重伤害和财产损失。为了确保调车操作的安全，禁止使用手推方式进行调车。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案: C. 一般C类 解析: 同样地，这道题目考察的是列车相撞事故的严重程度分类。如果相撞的情况未构成一般B类以上的事故，即相撞的严重程度较低，属于一般C类事故。
A. A.24h
B. B.12h
C. C.8h
D. D.48h
解析：一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）内通知相关单位，接受调查。 答案：B. 12h 解析：根据题目描述，事故调查组需要尽快通知相关单位并接受调查，但并没有明确给出具体的时间要求。在给定选项中，B. 12小时是最短的时间段，符合尽快通知相关单位的要求。因此，B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B（错误）。 当列车发生火灾或爆炸时，应立即停车，而停车地点应尽量避开特大桥梁、长隧道等可能对救援和疏散造成困难的地点。此外，还应立即通知供电部门听点，以确保及时采取必要的措施来切断电源，防止火势蔓延或其他危险情况的发生。
A. 蓝单线
B. 蓝单线加红圈
C. 红单线
D. 红单线加红双杠
解析：绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为蓝单线加红圈。答案选项B。 解析：行包列车是指负责携带旅客行李的列车，其运行线在实绩图上用蓝单线表示，并在蓝单线上加上红圈以区别于其他类型的列车。选项B中的蓝单线加红圈是正确的表示方式。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 调车区长
D. 车站值班员
解析：题目要求在因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到谁的同意。答案选择A. 调车领导人。这是因为调车领导人是负责指挥和管理调车作业的人员，他们对于线路的变更和车辆的停留顺序具有决策权和指挥权限。在进行变更操作之前，必须获得调车领导人的同意。
A. 低于25
B. 低于15
C. 限速25
D. 限速15
解析：当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于5km/h速度移动，列车出清岔区后以EUM模式（ ）km/h运行至前方站站台。 答案:C 解析: 根据题目描述，在特定情况下，司机需要根据行调命令进行移动。选项A和B表示低于25km/h和低于15km/h的速度，与题目描述的要求不符。选项D表示限速15km/h，虽然符合题目要求，但是题目中并没有提到限速15km/h。选项C表示限速25km/h，与题目描述的要求相符，因此是最合适的答案。
A. 《行规》
B. 《站细》
C. 《调规》
D. 《技规》
解析：题目解析 题目要求在全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，根据某种规定来编制和执行车站作业计划。根据选项，只有《调规》（调度规则）可以涵盖这个范围，因为调度规则是规定调度工作的操作规范和流程的文件，包括车站作业计划的编制和执行。
