A、a500米
B、b400米
C、c300米
D、d200米
答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，检充点距列尾主机摘挂地点超过500米时，应配备交通工具，因此答案选项A，a500米，是正确的。
A、a500米
B、b400米
C、c300米
D、d200米
答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，检充点距列尾主机摘挂地点超过500米时，应配备交通工具，因此答案选项A，a500米，是正确的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是A. 1节车厢。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车办理停站作业时，如果越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端超过规定长度，才可以组织列车退行。如果不满足上述条件，则列车在该站办理通过作业。
A. 机车
B. 调车机
C. 列车
D. 车列
解析：的答案是C. 列车。 题目要求列尾作业人员在摘、挂列尾主机时携带的辅助设备是列车无线调度通信电台。这是为了与司机进行联系和协调。因此，答案选项C. 列车是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目中明确指出，正在检修中的设备需要经过检修人员的同意才能使用，并且检修完毕后需要将结果记入《行车设备施工登记簿》。因此，选项A是正确的。
A. 试风
B. 发车
C. 交递书面行车凭证或调度命令
D. 应急处置
解析： 题目要求在特定的作业情况下，车站值班员应及时提醒相关作业人员。根据答案选项，A选项表示试风作业，B选项表示发车作业，C选项表示交递书面行车凭证或调度命令，D选项表示应急处置。在这些作业情况下，如果邻线有接发列车或调车作业，会对安全造成潜在影响，因此车站值班员应及时提醒相关作业人员。综上所述，选项ABCD都是需要及时提醒的作业。
A. A.接发列车计划
B. B.编解作业计划
C. C.调车作业计划
D. D.调机运用计划
解析：车站作业计划包括：班计划、阶段计划和（）。 答案解析：根据题目描述，车站作业计划包括班计划、阶段计划以及另外一项内容。在选项中，只有调车作业计划与其他两项内容相符合，因为调车作业计划是指车站进行调车作业时所制定的计划，与班计划和阶段计划是同一层次的作业计划。因此，答案选项C是正确的。
A. √
B. ×
解析：电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，电话记录号码应该是按照每日循环编号，即每日的记录号码从0时起重新开始计数，一直到24时止。因此，选项 A 正确。
A. 交接检查
B. 途径区段
C. 局间交接
D. 货运检查
解析：答案为D。区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按照货运检查的制度进行责任划分。因此，选项D（货运检查）是正确的。其他选项（交接检查、途径区段、局间交接）并不准确地描述了区段负责制。
A. 现场指挥人
B. 车站站长（副）
C. 列车调度员
D. 车站值班员
解析：尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。 A.现场指挥人 B.车站站长（副） C.列车调度员 D.车站值班员 答案:A 解析：在这种情况下，尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上，需要得到现场指挥人的准许才能进行操作。现场指挥人是负责现场指挥和调度工作的人员，他们有权对场内的运行情况进行控制和调度。
A. A.全部
B. B.简略
C. C.部分
D. D.持续一定时间的全部
解析：题目解析 题目要求对始发列车进行试验，检查列车的自动制动机。在这种情况下，选项 A.A.全部 是正确答案。因为始发列车需要经过全面的试验，确保其自动制动机正常工作，以确保列车从起始站点出发时就具备安全的制动能力。
A. 按压紧停
B. 发出停车手信号
C. 上报行车值班员
D. 联系司级
解析：已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即（ ）进行防护。 答案:B 解析：在这种情况下，如果列车尚未动车，需要立即发出停车手信号进行防护。这是因为停车手信号是一种直接有效的方式，可以迅速向司机传达停车的指令，确保列车不会继续行驶。其他选项可能需要更多的时间或手续，不能立即防护。
