A、手账
B、信息登记簿
C、《列尾设备交接记录簿》
答案：C
解析：题目解析： 这道题考察的是列尾值班员在与列尾作业人员进行交接工作时应该使用的记录方式。根据题目描述，列尾值班员需要办理列尾主机的发放和接收，并进行填记。选项A中的"手账"和选项B中的"信息登记簿"都没有明确与列尾主机交接工作相关的含义，因此不符合题意。选项C中的"《列尾设备交接记录簿》"是一个专门用于记录列尾设备交接情况的记录簿，与题目描述相符，因此选C作为答案。
A、手账
B、信息登记簿
C、《列尾设备交接记录簿》
答案：C
解析：题目解析： 这道题考察的是列尾值班员在与列尾作业人员进行交接工作时应该使用的记录方式。根据题目描述，列尾值班员需要办理列尾主机的发放和接收，并进行填记。选项A中的"手账"和选项B中的"信息登记簿"都没有明确与列尾主机交接工作相关的含义，因此不符合题意。选项C中的"《列尾设备交接记录簿》"是一个专门用于记录列尾设备交接情况的记录簿，与题目描述相符，因此选C作为答案。
A. 密贴尖轨
B. 尖轨
C. 斥离尖轨
D. 可动心轨
解析： 进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨（A）、斥离尖轨（C）和可动心轨（D）加锁。具体加锁办法由铁路局规定。因此，选项 ACD 是符合要求的。
A. A.运统5
B. B.运统6
C. C.运统8
D. D.运统9
解析：的答案是C，即"运统8"。根据题目提到的《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿对应的是"运统8"。
A. 旅客
B. 货物
C. 路用
D. 空客
解析：动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自轮运行方式。选项A的旅客是正确答案。这是因为动车组回送主要针对旅客列车进行，而不是货物列车、路用列车或空客列车。因此，选项A是符合原则的。
A. 无线调车灯显设备
B. 无线调车机车信号
C. 监控系统
D. 紧急简易放风制动阀
解析： 题目中提到的无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。根据题目中的选项和答案，答案选项ABC都涵盖了这三个设备和管理办法的内容，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: A 解析：这是一道考察信号灯规则的题目。蓝色灯光是容许信号，表示准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，并随时准备停车。选项A是正确的，因为它准确地描述了蓝色灯光的含义。
A. A.停车信号
B. B.注意信号
C. C.进行信号
D. D.月白灯光
解析：进站、出站、进路信号机，均以显示停车信号（A）为定位。这意味着当这些信号机显示停车信号时，列车需要停下来。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中要求在事发后30分钟内完成首次报送，使用电话快报形式，并允许"先报事后报情"。这意味着首次报送的重点是及时通知事发的基本情况，而不需要详细报告所有的情况。因此，根据题目中的要求，答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：调车信号机开放信号后，其复示信号机显示一个月白色灯光。( ) 答案：A 正确 解析：调车信号机开放信号后，其复示信号机应该显示一个月白色灯光。月白色灯光表示调车信号机开放，允许列车进行调车操作。因此，选项 A 正确。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：的答案是D，即D类。这是因为题目描述的情况是车站接发列车人员未及时开放出站信号，导致通过列车停车。根据中国铁路事故分类标准，D类事故是指未造成人员伤亡或造成轻微人员伤亡，但对列车行进安全或客运组织秩序造成重大不良影响的事故。在这种情况下，由于未发生人员伤亡，但对列车行进安全和客运组织秩序造成了重大不良影响，因此属于D类事故。
A. 列车前进方向第二个车门处
B. 站台紧停处
C. 站台头端墙处
D. 站台尾端墙处
解析：停站信号应待列车停车后方可收回；显示地点为：（ ）。 答案：C.站台头端墙处 解析：停站信号是指为了控制列车在车站停车的信号，表示列车应该停在车站的特定位置。收回停站信号表示列车已经停稳并准备离开车站。在这种情况下，停站信号应该在列车停车后才能收回。根据题目描述，显示地点为站台头端墙处，这是列车进入车站后的起始位置，因此选择答案C。
