A、线路
B、隔线机车
C、本务机车
D、邻线列车
答案：D
解析： 题目要求在站场线间行走时，必须严格按照车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车的动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选项D，邻线列车是列尾作业人员在行走时需要特别注意的动态因素之一，以确保安全。
A、线路
B、隔线机车
C、本务机车
D、邻线列车
答案：D
解析： 题目要求在站场线间行走时，必须严格按照车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车的动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选项D，邻线列车是列尾作业人员在行走时需要特别注意的动态因素之一，以确保安全。
A. “×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。
B. “×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
C. “×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
D. “停止影响X道发车进路的调车作业”
解析：根据题目所述，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求，因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业，而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。
A. 铁鞋
B. 脱轨器
C. 枕木头
D. 片石
解析：题目解析 中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定之。 答案解析： 在中间站停留的车辆，为了防止其溜移或滑动，需要采取防溜措施。根据题目中的描述，应该使用铁鞋来固定两端车辆人力制动机。铁鞋是一种装置，可以夹紧车轮以防止车辆滑动。因此，选项A“铁鞋”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题的答案是B，即错误。题目描述的情况是漏传、错传调度命令导致列车超速运行。根据中国铁路事故分类标准，这种情况并不属于一般D类事故，因此答案是错误。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B.错误。因为"1-3DG"表示的是1号道岔到3号道岔之间的无岔区段，而不是1-3号道岔之间的无岔区段。所以选项B是正确的，表示题目中的说法是错误的。
A. 追踪列车
B. 邻线列车
C. 邻近车站
D. 列车调度员
解析：题目解析 当列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车和邻近车站。答案选项ABC的含义是： A. 追踪列车：通知后方行驶的列车注意情况，以便采取相应措施。 B. 邻线列车：通知并警告邻近的其他线路上的列车，防止发生事故。 C. 邻近车站：通知邻近的车站，以确保他们采取适当的措施。 这三个选项的组合可以最大程度地确保及时采取应急措施，并通知相关的人员和机构，以保障列车行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，如果车站值班员发现列车车次号错误或丢失，应立即向列车调度员报告，以便核对列车车次并及时修正。因此，选项A（正确）是符合要求的。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析：由于天气不良等情况，昼间可能出现注意或减速信号显示距离不足的情况，这时应使用夜间信号来提醒驾驶员。根据规定，当昼间信号显示距离不足400米时，应使用夜间信号。选项C（400m）是正确答案，因为这是根据规定的距离范围。
A. 油温油量
B. 食物数量
C. 水温油温
解析：题目涉及炉灶烧煮、油炸食物时的安全操作。正确答案是A.油温油量。在进行烹饪时，控制好油温和油量非常重要，以避免油溅出造成烫伤事故。正确的做法是根据食物的需要和炉灶的特性，准确控制油温和油量，规范操作，确保安全。
A. 6号
B. 9号
C. 12号
D. 18号
解析：题目解析 铁路正线单开道岔号数不得小于12号。这是因为轴重大于25t的列车需要更长的道岔来确保列车的稳定通过。选项A、B、D的号数都小于12号，因此不符合要求。选项C的12号是满足条件的，因此答案为C。
解析：题目解析 根据题目描述，当矮型进站（线路所通过）信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以将防护信号灯加挂在信号机遮沿上。答案为A，正确。这是因为在特定情况下，如矮型进站信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以选择将防护信号灯加挂在信号机遮沿上，以确保列车的安全行驶。
