A、采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车站内停车
B、只准在列车正线通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法
C、特定引导手信号必须在站内通过手信号已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示
D、列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时以及从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，不准采用施工特定行车办法行车（电话闭塞法行车时除外）
答案：A
解析：的答案是A。在施工特定行车中，如果遇到列车不具备通过条件，应使列车在站内停车。这是为了确保施工安全，防止列车进入施工区域造成危险。因此，选项A是错误的，其他选项B、C、D都是施工特定行车的要求和限制。
A、采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车站内停车
B、只准在列车正线通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法
C、特定引导手信号必须在站内通过手信号已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示
D、列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时以及从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，不准采用施工特定行车办法行车（电话闭塞法行车时除外）
答案：A
解析：的答案是A。在施工特定行车中，如果遇到列车不具备通过条件，应使列车在站内停车。这是为了确保施工安全，防止列车进入施工区域造成危险。因此，选项A是错误的，其他选项B、C、D都是施工特定行车的要求和限制。
A. A.黑色
B. B.黄色
C. C.银灰色
D. D.红色
解析：运送原油的罐车，罐体外表面涂成黑色。这是因为黑色能够更好地吸收太阳光的热量，有利于保持原油的温度稳定。原油在运输过程中需要保持一定的温度范围，以保持其流动性和品质。因此，涂成黑色可以帮助罐车内部的原油保持合适的温度。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
解析：题目要求找出在无列检作业列车情况下，机车与第一辆车的车钩摘解的责任人。根据常规操作流程，在这种情况下，机车乘务员负责车钩的摘解。因此，选项A“机车乘务员”是正确答案。
A. 6h
B. 7h
C. 6.5h
D. 7.5h
解析： 题目中给出了某站编制班计划推算停时的情况，撞车10车，卸车28车，倒装车1车，货物作业线停留260车小时。计划停时需要考虑这些因素。根据题目的描述，撞车、卸车和倒装车都会导致停时增加，而货物作业线的停留时间会使停时减少。我们需要计算这些因素的影响来得出最终的计划停时。 根据题目提供的信息，撞车10车、卸车28车和倒装车1车都会增加停时。货物作业线停留260车小时会减少停时。因此，我们可以计算停时的变化量为10 + 28 + 1 - 260 = -221车小时。 根据计算得出的停时变化量，我们可以推断出计划停时应该减少221车小时。选项C中的6.5小时正好减去221车小时得到0车小时，符合题目要求。因此，答案为C。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
解析：题目解析 题目要求气体类车辆重（空）罐车以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于10辆。这意味着每组隔离车辆需要不少于10辆。因此，选项C. 6辆是正确的答案。注意，题目中提到原则上需要用普通货物车辆隔离，但这并不影响选择答案C. 6辆。
A. 运统9
B. 运统8
C. 运统4
D. 综合大表
解析：中间站多采用运统8统计货车停留时间。 在铁路运输中，中间站是指列车在发站和终点站之间的停靠站点。为了统计货车在中间站的停留时间，铁路部门使用一种叫做运统8的统计方法。因此，选项B“运统8”是正确答案。
A. 编组站
B. 区段站
C. 中间站
D. 枢纽站
解析：题目要求按技术作业将车站分为几类。根据选项，编组站（A）是负责编排车厢的车站，区段站（B）是位于铁路线路的不同区段的车站，中间站（C）是位于铁路线路中间的车站，枢纽站（D）是连接多个线路的重要车站。因此，根据题目的要求，答案选择ABC。
A. 四级
B. 三级
C. 二级
D. 一级
解析：军事运输中，发生军马等动物死亡，属于( )军运事故。 答案解析：根据题目中的描述，发生军马等动物死亡属于一级军运事故。一级通常表示最严重的事故等级。
A. 变更列车径路
B. 机车信号故障
C. 变更行车闭塞法
D. 旅客列车加挂货车
解析：的答案是B，机车信号故障。根据题目中提到的条件，在具备良好转换设备和通信记录装置的情况下，可以使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长发布、转达机车信号故障的调度命令。
A. ×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
B. ××（姓名），（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
C. ×（次）、（×点）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
D. ×（次）、接近，引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
解析：题目解析 正确答案是A。这道题考察的是车站值班员在布置引导员接车用语时的正确表述。选项A中的用语符合规范要求，包括车次、时间、分钟等信息，同时使用了正确的命令词"执行"。其他选项中，B选项中缺少了具体时间信息，C选项中缺少了分钟信息，D选项中没有提及具体时间和分钟信息。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案解析: 根据题目描述，如果未准备好进路接、发列车，但没有造成一般B类以上的事故，那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度，因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中，只有C类事故是比B类更低级别的选项，因此答案选C。
