A、1.0m
B、0.5m
C、0.6m
D、0.8m
答案：C
解析：题目要求砟轨道路肩宽度在设计速度为160km/h及以下的铁路中，位于路堑上的路肩宽度不能小于多少。选项包括1.0m、0.5m、0.6m和0.8m。答案选择C，即"0.6m"。这是因为在设计速度为160km/h及以下的铁路中，位于路堑上的路肩宽度应不小于0.6m，以确保足够的安全空间和稳定性。
A、1.0m
B、0.5m
C、0.6m
D、0.8m
答案：C
解析：题目要求砟轨道路肩宽度在设计速度为160km/h及以下的铁路中，位于路堑上的路肩宽度不能小于多少。选项包括1.0m、0.5m、0.6m和0.8m。答案选择C，即"0.6m"。这是因为在设计速度为160km/h及以下的铁路中，位于路堑上的路肩宽度应不小于0.6m，以确保足够的安全空间和稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析： 该题描述了列车在发生火灾、爆炸时的应对措施。正确的做法是立即停车，并选择便于旅客疏散的地点停车，避开特大桥梁、长大隧道等危险区域。此外，车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车注意运行。在电气化区段需要停电时，也要立即通知电务部门停电。因此，答案B错误。
A. 综合应急预案
B. 专项应急预案
C. 现场处置方案
D. 以上都不对
解析：公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。答案选项ABC都是正确的。综合应急预案是一个涵盖全面的预案，包括各个方面的应急措施和应对策略；专项应急预案是针对特定的应急情况或特定的部门、区域而制定的预案；现场处置方案则是在应急事件发生时，根据具体情况制定的现场处置指导方案。
A. 始发直达列车
B. 技术直达列车
C. 直通货物列车
D. 区段货物列车
解析：始发直达列车是指在一个车站或相邻几个车站装车后编组，通过一个及其以上的编组站不进行改编作业的列车。答案选项A，始发直达列车，是因为始发直达列车是在一个车站或相邻几个车站装车后编组，并且通过一个及其以上的编组站不进行改编作业，所以答案选择A。
A. 动、幺、两、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析：题目要求在办理接发列车用语时使用普通话，并且在遇到特定数字时可以使用相应的发音。根据选项，只有B选项中的发音符合要求，其中"0"读作"洞"，"1"读作"幺"，"2"读作"两"，"7"读作"拐"。因此，选择答案B。
A. 调车线
B. 货物线
C. 警冲标内方
D. 专用线
解析：题目解析 题目中要求在调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后应该立即送入什么地方。选项中只有C选项的警冲标内方符合题目中的条件，所以选项C是正确答案。 总结： 根据题目中给出的条件，选择与之匹配的选项。在第一道题中，选项C的长度8km符合线路坡度超过6‰的条件；在第二道题中，选项D的连续长大上坡道符合出站方向区间内有瞭望条件不良的地形的条件；在
A. 人工限制向前方式
B. ATO方式
C. ATMP方式
D. 切除ATP方式
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当故障发生在某一区段时，运营调度员需要发布调度命令，通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命。因此，答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 视觉信号的基本颜色分为红色、黄色。 A.正确 B.错误 答案:B 这个问题的答案是错误（B）。事实上，视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和绿色。在交通信号灯中，红色表示停车，黄色表示准备停车，绿色表示通行。因此，这个问题给出的答案是错误的。
解析：
A. 制动管
B. 制动主管
C. 制动支管
D. 制动软管
解析：题目解析：设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（ ）。选项包括制动管、制动主管、制动支管和制动软管。根据常见的车辆制动系统结构，贯通车辆底架全长的管路称为制动主管，所以正确的选项是B. 制动主管。
A. 立即解除
B. 立即更换
C. 立即清除
D. 立即停止
解析：题目解析：铁路行车人员在班前要充分休息严禁饮酒，如有违反，应立即停止其所承担责任。选项D "立即停止" 是最符合情境的选项，因为如果行车人员在班前饮酒，会对行车安全产生不良影响，所以应立即停止其承担责任，确保行车安全。
