A、不得小于3.5m
B、小于3.5m
C、为3.5m
D、不得大于3.5m
答案：A
解析：牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。答案选择A。这是因为牵出线的宽度应该足够宽，以确保车辆能够安全通过，并且给予足够的空间进行转弯等操作。选择A表示宽度不能小于3.5m，其他选项都不符合这个要求。
A、不得小于3.5m
B、小于3.5m
C、为3.5m
D、不得大于3.5m
答案：A
解析：牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。答案选择A。这是因为牵出线的宽度应该足够宽，以确保车辆能够安全通过，并且给予足够的空间进行转弯等操作。选择A表示宽度不能小于3.5m，其他选项都不符合这个要求。
A. A.准备
B. B.平面牵出线
C. C.简易驼峰
D. D.取送车辆
解析：GB/T7178.2是铁路调车（）作业标准。 答案解析：根据选项的描述，准备是指调车作业中的准备工作，包括准备车辆、准备设备等。GB/T7178.2是关于铁路调车作业的标准，因此选择选项A.A.准备作为答案。
解析：根据题目描述，固定设备故障需抢修作业结束并具备开通条件时，方可销记。同时，抢修作业如果会影响正线和到发线的使用，则需要列车调度员下达调度命令。因此，选项A "正确" 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目说到在车站的正线和到发线上应设出站信号机，这是正确的。出站信号机的设立在车站的正线和到发线上是为了控制列车的离站行为。因此，选项 A（正确）是正确答案。
解析：
A. 车站值班领导
B. 应急指挥中心
C. 列车调度员
D. 行车室
解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（） 的同意。 A.车站值班领导 B.应急指挥中心 C.列车调度员 D.行车室 答案:D 解析：答案选D，行车室。根据题目描述，在普速铁路上进行道作业时，不允许在非作业区域线路上行走，但如果由于条件限制必须在线路上行走时，需要得到行车室的同意。因此，选项D是正确答案。
A. 各该正线
B. 上下行到发线方向
C. 由车站两端向不同侧线
D. 道岔曲股
解析：双线车站正线进站道岔定位规定为各该正线开通的位置（答案A）。 解析：在双线车站中，正线进站道岔是用来将列车引导进入站台的道岔。双线车站有两条线路，因此正线进站道岔的定位规定为各该正线开通，即列车可以进入各自所属的正线。
A. 按电话闭塞法行车
B. 自动闭塞区间
C. 自动站间闭塞区间
D. 一切电话中断行车
解析：题目解析： 根据题目描述，当列车在所间区间分部运行时，司机需要报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。 根据这个描述，选项A中的“按电话闭塞法行车”是正确答案。因为按电话闭塞法行车时，在列车通过信号机外停车后，司机需要与线路所车站值班员联系，通知情况后才能继续运行。
A. 拐
B. 漆
C. 奇
D. 妻
解析：办理接发列车时用于应使用普通话，与“7”时，可发（） A.拐 B.漆 C.奇 D.妻 答案:A 答案解析：这道题考察的是普通话的发音规则。根据普通话的音韵规律，与数字“7”发音相近的拼音是"guǎi"，所以正确的答案是A.拐。
A. 预防为主
B. 防消结合
C. 安全第一
D. 防患结合
E. 防患未然
解析：消防安全工作必须贯彻预防为主和防消结合的方针，实行“谁使用，谁管理”的逐级消防安全责任制。选项A表示预防为主，即通过预防措施来防止火灾事故的发生；选项B表示防消结合，即将防火和消防相结合进行工作。这两个方针是消防安全工作的重要原则，能够有效地保护人们的生命财产安全。
A. 正确
B. 错误
解析：半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车，出站信号机仍然可以开放，不须发给司机调度命令。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B错误。半自动闭塞区间中，当超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，出站信号机应该保持关闭状态，不应该开放。为了确保列车安全出站，需要向司机发出调度命令，以确保列车在正确的时机出发。
