A、进路表示器
B、发车线路表示器
C、发车表示器
D、调车表示器
答案：A
解析：的答案是A. 进路表示器。 解析：根据题目描述，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向，确保安全。因此，选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。
A、进路表示器
B、发车线路表示器
C、发车表示器
D、调车表示器
答案：A
解析：的答案是A. 进路表示器。 解析：根据题目描述，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向，确保安全。因此，选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。
A. 区段列车
B. 摘挂列车
C. 直通列车
D. 直达列车
解析：题目解析 题目要求选择一个不受欠重或欠长限制的列车类型。选项包括区段列车、摘挂列车、直通列车和直达列车。根据常识和专业知识，摘挂列车是一种不受欠重或欠长限制的列车类型，因为它可以根据需要在途中添加或删除车辆。
A. 乘务组长
B. 驻调司机
C. 运营公司生产调度
D. 施工车辆司机
解析：的答案是D. 施工车辆司机。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工作业区域内，如进路发生变更，进路变更方应与施工车辆司机进行进路交底。因此，答案选择D. 施工车辆司机。
A. A.客车
B. B.活鱼车
C. C.公务车
D. D.超限车
解析：临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.A.客车 B.B.活鱼车 C.C.公务车 D.D.超限车 答案：C 解析：题目中提到的线路是指临时停留的线路，而公务车是指办公、工作或特殊用途的车辆。为了确保安全，当公务车临时停留在线路上时，应将道岔扳向不能进入该线的位置并加锁，以防止其他列车误入该线路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，对于区间停车列车，机车乘务员需要确认车辆是否存在抱闸故障。如果确认车辆无抱闸迹象，即没有抱闸故障，那么列车可以正常运行。因此，答案选择A（正确）。
A. 因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
B. 未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
C. 未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况
D. 丢失3把以上票务钥匙
E. 非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。
解析：一类票务事故内容有（ ） A.因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） B.未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） C.未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况 D.丢失3把以上票务钥匙 E.非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。 答案:ABCE 题目解析： 一类票务事故是指一些与票务操作相关的违规行为或意外事件。根据题目给出的选项，选项 A 描述了因违规操作或设备技术状态不良导致票务收益流失或损失的情况，选项 B 描述了未按规定保管车票导致遗失的情况，选项 C 描述了未按规定发放、回收特殊车票导致错误发放或遗漏回收的情况，选项 E 描述了非营业时间违规进入车站票务中心并违规使用票务设备的情况。因此，选项 A、B、C 和 E 是正确的答案。选项 D 与票务事故无关，因此不是正确答案。
A. 高
B. 低
C. 无变化
D. 不确定
解析：道岔的辙叉号数愈大，列车的侧向过岔速度愈( )。 A. 高 B. 低 C. 无变化 D. 不确定 答案: A 解析：题目中提到道岔的辙叉号数与列车的侧向过岔速度之间的关系。辙叉号数是指道岔的编号，用来表示道岔的类型和尺寸。辙叉号数愈大，说明道岔的尺寸愈大。而道岔尺寸的增大会导致列车在过岔时的侧向位移增加，从而侧向过岔速度增加。因此，选项A的高是最符合题目要求的选择。
A. 闭止把加锁
B. 带柄标志加锁
C. 尖轨加锁
D. 闭止把加锁、带柄标志加锁
解析：道岔加锁装置包括锁板、勾锁器和闭止把加锁、带柄标志加锁。选择D. 闭止把加锁、带柄标志加锁是因为这两个组成部分都是道岔加锁装置的必要组件，它们一起确保道岔在正常运行时保持稳定且正确位置。
A. 咔嚓
B. 尖叫
C. 应答
D. 滴答
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在手摇道岔作业流程中，转动手摇柄至听到转辙机内发出的声音为止。根据常识，通常当机械设备发出声音时，我们会听到一种咔嚓声，因此答案选项A“咔嚓”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求使用电话闭塞法行车时，必须有列车调度员的命令，并按照相关的电话闭塞接发列车规定的程序和制度进行行车作业。根据这个要求，答案选择A，即正确。这是因为电话闭塞法是一种特殊的行车控制方式，需要有列车调度员的指令和规定的程序来确保行车的安全性和有效性。
A. 值班调度长
B. 驻调司机
C. 车站登乘列车监护人员
D. 值班站长
E. 车站值班员
解析：题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，在列车切除ATP运行时，盯控人员包括值班调度长、车站登乘列车监护人员、值班站长和车站值班员。因此，选项A、C、D和E都是正确的答案。
