解析：进站信号机外制动距离内的下坡道是指平均坡道减去曲线阻力相当量坡道的( )。答案: A. 换算坡道解析: 进站信号机外制动距离内的下坡道需要考虑曲线阻力对列车的影响。曲线阻力是由于列车在曲线轨道上行驶而产生的阻力。为了方便计算和比较，需要将曲线阻力转换成相当于坡道的阻力，这个坡道称为换算坡道。因此，选项A. 换算坡道是正确的答案。

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开行救援列车时,列车出发前,由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题目描述了开行救援列车时的操作步骤。根据描述，始发站应指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责处理救援列车运行途中的行车事项。这个步骤是正确的，所以答案是A（正确）。

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

解析：题目解析：选B. 错误。根据题目描述，一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。这个答案不正确，因为在电话中断后，列车可以退行。所以答案B是错误的。

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统计分析车站运输指标时,整装零担车在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车,按( )统计。

A. 　卸空车

B. 　卸车数

C. 　增加卸空车

D. 　整零车

解析：题目要求统计整装零担车在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车。我们需要统计符合条件的卸车数量，即终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车数。因此，答案选项B“卸车数”是正确的。

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A. 瞭望

B. 下道

C. 防护

D. 采取措施

解析：现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。答案选择B：下道。根据题目描述，当现场防护员无法联系到驻站联络员时，应该通知作业人员下道停止作业，如果未执行该指令，且由此导致严重事故的责任人应按事故责任进行惩处。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装()式钩锁器和斥离式钩锁器。

A. 　钩锁

B. 　直接

C. 　对位

D. 　反向

解析：题目解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁器和斥离式钩锁器。因此，正确答案是：A. 钩锁。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

A. 列检

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 救援列车人员

解析：救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。答案解析：根据题目描述，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责，但开车前的简略试验需要由另外的人负责。选项中只有车站（C）是一个可能负责开车前简略试验的选择，因此答案是C。

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下列（　　　）属于地铁员工礼仪规范

A. 工作中必须穿工作服或工装，并佩戴公司标识

B. 与人交谈中，不随便打断他人谈话

C. 严禁员工之间乱起“绰号”

D. 遵守公司制度，完成各项工作任务

E. 工作中要保持良好的坐姿、行姿

解析：题目解析：题目要求选择属于地铁员工礼仪规范的选项。根据答案选项，选项B表示与人交谈中不随便打断他人谈话，这符合礼仪规范。选项C表示严禁员工之间乱起"绰号"，也符合礼仪规范。选项E表示工作中要保持良好的坐姿、行姿，也是礼仪规范的一部分。因此，选项BCE是符合地铁员工礼仪规范的选项。

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A. 正确

B. 错误

解析：选A（正确）根据题目描述，在货物列车运行中，如果车辆自动制动机发生故障需要关闭车辆截断塞门，那么在站内由车站人员负责，在区间由司机负责。关闭车辆截断塞门后，关闭人员需要核对《列车编组顺序表》和关门车位置。所以，答案选A（正确），因为题目中的描述符合实际操作的步骤和责任分配。