A、一个绿色灯光
B、两个绿色灯光
C、一个红色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：D
解析： 当四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。选择答案D。
A、一个绿色灯光
B、两个绿色灯光
C、一个红色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：D
解析： 当四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。选择答案D。
A. A.揭挂
B. B.揭挂或摘下
C. C.摘下或揭挂
D. D.摘下
解析：封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。 答案解析: 选项B. 揭挂是正确答案。车站值班员在封锁区间施工时应该在信号控制台或规定位置上揭挂封锁区间表示牌，以向驾驶员传达封锁信息，确保列车安全。
A. 客运列车
B. 货运列车
C. 调车
D. 列车
解析：旅客列车摘下本机务车后的列车，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定位为客运列车事故。选项A的答案是正确的。因为本题中指的是旅客列车摘下本机务车后的列车发生事故，所以定位为客运列车事故。
A. 红色
B. 蓝色
C. 红色闪光
D. 白色
解析： 根据题目描述，TYJL一Ⅱ型计算机联锁屏幕上，调车信号显示为( )，表示调车信号关闭。选项A为红色，选项C为红色闪光，选项D为白色，只有选项D白色符合调车信号关闭的描述。因此，正确答案为D白色。
A. 120km/h
B. 80km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
解析：根据题目描述，当动车组列车的空调失效无法恢复但仍能正常运行时，需要安装防护网并打开部分车门，然后列车调度员向相关人员发布打开车门限速运行的调度命令。根据选项，限速的数值应该是一个较低的速度，以确保安全。在给出的选项中，C选项60km/h是最接近这个要求的，因此正确答案是C。
A. 30
B. 20
C. 15
D. 10
解析：禁止在铁路线路两侧（）米以内或者铁路防护林地内放牧。 A.30 B.20 C.15 D.10 答案:B 解析：根据题目要求，禁止在铁路线路两侧放牧的距离应该是20米以内。选项B表示20米，符合题目要求。
A. 人工检查确认区间空闲
B. 人工办理闭塞手续
C. 人工确认列车完整到达
D. 人工恢复闭塞
解析：半自动闭塞的特征有( )。 A. 人工检查确认区间空闲 B. 人工办理闭塞手续 C. 人工确认列车完整到达 D. 人工恢复闭塞 答案: ABCD 解析：半自动闭塞是一种列车运行控制方式，具有以下特征：人工检查确认区间空闲，以确保前方没有其他列车；人工办理闭塞手续，包括设置闭塞信号等；人工确认列车完整到达，确保列车安全到站；人工恢复闭塞，即在列车离站后恢复闭塞信号。因此，选项A、B、C和D都是半自动闭塞的特征。
A. 5.5m
B. 5m
C. 4m
D. 3.6m
解析：线间距离不足( )时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。 答案：C. 4m 解析：题目要求线间距离不足时设置警冲标，根据选项中给出的数值，线间距离小于4m时需要设置警冲标。其他选项A、B、D中的数值都大于4m，因此不符合题目要求，所以答案选C。
A. 路票
B. 行车凭证
C. 调度命令
D. 电话记录
解析：这道题与第二道题类似，也是关于采用施工特定行车办法办理行车的情况。根据答案BCD，表示在这种情况下，车站不需要递交书面行车凭证和调度命令给司机。取而代之的是，车站通过无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和电话记录号码通知司机，确保司机正确复述后，方可显示通过手信号通过车站。 综上所述，题目中给出的答案ABCD和BCD都是根据特定情况和规定的要求，以确保行车安全和顺利进行。
A. 10m
B. 50m
C. 100m
D. 200m
解析：的答案是C. 100m。 根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧一定距离内进行危及光(电)缆安全的作业。这个距离在题目中没有具体给出，但根据规定，在过河光(电)缆标志两侧的范围内不得进行危及光(电)缆安全的作业。因此，正确的答案应该是一个大于等于过河光(电)缆标志两侧范围的数值。选项C. 100m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。
A. 1
B. 1.5
C. 3
D. 2
解析：下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2m。答案选D。 解析：题目中要求在下道避车时，距离钢轨头部外侧的距离不小于2米。这是为了确保安全，给予足够的间距，以防止行人、车辆或其他物体过于靠近铁轨，避免与列车发生碰撞或意外情况。因此，选项D距离为2是正确的答案。
