A、500
B、1000
C、1500
D、2000
答案：D
解析：题目要求保证人身安全，除专业人员执行规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得小于多少毫米。正确答案是D选项，2000毫米。这是因为在牵引供电设备带电部分附近，存在高电压风险，为了防止触电事故发生，需要保持一定的安全距离。选项D中的2000毫米是最大的距离，可以确保安全。
A、500
B、1000
C、1500
D、2000
答案：D
解析：题目要求保证人身安全，除专业人员执行规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得小于多少毫米。正确答案是D选项，2000毫米。这是因为在牵引供电设备带电部分附近，存在高电压风险，为了防止触电事故发生，需要保持一定的安全距离。选项D中的2000毫米是最大的距离，可以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。答案A：正确。根据联锁图表规定，只有规定的迂回（变通）进路才能使用，其他未经规定的迂回（变通）进路不得使用，因此该说法是正确的。
A. 列车车次
B. 辆数
C. 股道
D. 位置
解析：题目要求车站值班员通知客运（值班）员进行甩挂作业，需要提供的信息包括列车车次、辆数、股道和位置。因此，答案选项ABCD都是正确的，因为这些信息都是进行甩挂作业所必需的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应与扳道员（长）对道。这是因为在这种情况下，车站助理值班员需要与扳道员（长）确认道岔的位置是否正确，并确保列车安全发车。因此，答案为A，即正确。
A. 运报—1
B. 运报—2
C. 运报—3
D. 运报—4
解析：根据题目中的描述，点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为( )。答案是C，即运报—3。选择C的原因是根据题目中的描述，重车去向报表的统计报表名称编号是运报—3。
A. 《行规》
B. 《铁路运输调度规则》
C. 列车编组计划
D. 运输计划
解析：列车应按《技规》、（）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 答案:C 解析：题干中提到列车编组的规定，我们需要选择一个与《技规》相结合的选项。从四个选项中，只有"列车编组计划"是与《技规》相结合，用于规定列车编组条件的文件。因此，答案选C。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
解析：响墩设置后，防护人员应返回第一个响墩内方的线路外侧进行防护。选项为A. 10m，B. 15m，C. 20m，D. 25m，答案为C. 20m。 解析：根据题目描述，响墩设置后，防护人员需要离响墩一定距离进行防护，避免受到列车或运行设备的伤害。在这种情况下，选择离响墩最远的选项，也就是距离最大的选项。在给出的选项中，20m是距离最大的选项，因此选择答案C. 20m。
A. 白色
B. 红色
C. 绿色
D. 黄色
解析：信号机无效标为白色的十字交叉板。答案选项A是正确的。在铁路交叉口，如果信号机出现故障或无法正常工作，交叉口的十字交叉板会被放下作为信号无效的标志。白色是表示信号无效的标准颜色。
A. 生产调度
B. 行调
C. 设备调度
D. 段/场调度
解析： 出现站台门故障时，司机和车站需要加强联控，并涉及到动车模式和操作互锁解除。在这种情况下，必须以行调的命令为准来进行操作。因此，答案选项B.行调是正确的选择。
A. 挂置式
B. 盘卷式
C. 卷置式
D. 托架式
E. 以上都不对
解析：消火栓箱按安装方式可分为挂置式（A）、盘卷式（B）、卷置式（C）、托架式（D）。消火栓箱是用于存放和保护消防栓设备的箱体，不同的安装方式会有不同的特点和适用场景。选项A指挂置式，选项B指盘卷式，选项C指卷置式，选项D指托架式。这些都是消火栓箱的常见安装方式。
