A、高度集中
B、统一领导
C、集中领导
D、统一指挥
答案：B
解析：题目解析 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。选项B中的"统一领导"是正确的答案。在铁路行车组织中，高度集中的原则意味着权力和指挥应该集中在一个统一的领导层次上，以确保行车工作的统一性和一致性。这种集中统一的领导有助于提高行车组织的效率和安全性。
A、高度集中
B、统一领导
C、集中领导
D、统一指挥
答案：B
解析：题目解析 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。选项B中的"统一领导"是正确的答案。在铁路行车组织中，高度集中的原则意味着权力和指挥应该集中在一个统一的领导层次上，以确保行车工作的统一性和一致性。这种集中统一的领导有助于提高行车组织的效率和安全性。
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 被迫停车司机
D. 车辆乘务员
解析：题目解析 根据题意，当车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应通知相关人员，使他们了解区间内列车的运行情况。正确的选择应该是能够接收这一通知并与区间内列车进行通信的人员。选项中只有车辆乘务员（答案C）具备这样的职责和能力，因此答案选C。
A. 调车作业人员
B. 随车机械师
C. 列检人员
D. 车辆乘务人员
解析：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。 答案：A.调车作业人员 解析：在列车途中进行摘挂车辆的操作需要专业的调车作业人员来负责。这是因为调车作业人员具有相应的技能和经验，能够熟练地进行车辆的摘挂和软管摘结，确保操作的安全和顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干描述，事故是由于调车作业超速连挂导致货物装载加固状态不良而发生的。根据安全生产的原则，车站的值班员应当对调车作业进行监管和管理，确保作业的安全和合规性。因此，调车违章作业站应承担责任。因此，答案A“正确”是正确的选择。
A. 调车场
B. 车站
C. 到站
D. 车流
解析：题目解析：编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按()的货车集结过程来推算的。 答案解析：根据选项内容，调车场（A）、车站（B）、到站（C）都是与列车运行或操作相关的地点或过程，不是按照货车集结过程来推算出发列车计划车流的依据。车流（D）是指在特定时间段内经过车站或区段的列车的数量，因此，按照车流来推算出发列车计划是合理的。因此，答案选D。
解析：题目解析 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，动车组在一般情况下不得通过半径小于250m的曲线。然而，如果通过曲线的半径为300m，限速为35km/h。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：道岔区段故障出现红光带时，该区段内道岔不能解锁，但可使用手摇把转动道岔。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的正确答案是A，正确。根据题目描述，当道岔区段故障出现红光带时，该区段内的道岔不能解锁，但仍然可以使用手摇把来转动道岔。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，车站值班员已经派出引导人员接车后，不允许变更接车顺序。根据这个条件，答案应为A.正确。一旦派出引导人员接车，车站值班员应按照接车顺序进行操作，不得随意变更顺序。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于（ ）m时，有关安全措施在《站细》内规定。 答案: C. 30 解析: 根据题目描述，当摘挂车辆距离警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器的距离近于30m时，有关安全措施在《站细》内规定。这表示当接近这些特定设备时，需要按照《站细》规定的安全措施进行操作，以确保运行的安全性。
A. A.运统5
B. B.运统6
C. C.运统8
D. D.运统9
解析：题目解析 根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要找到相应的规则来确定正确答案。根据给出的选项和答案，我们可以得知运用车转变记录的编号应该是B.运统6。因此，答案选项B是正确的。
解析：的题目解析： 题目中规定了预告标的设置位置，即在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处。但是，在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，是不设预告标的。所以，答案是A，即正确。
