A、列车调度员
B、值班主任
C、计划调度员
D、机车调度员
答案：B
解析：题目解析：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（ ）准许，方可反方向运行。 A.列车调度员 B.值班主任 C.计划调度员 D.机车调度员 答案:B 这道题中，我们需要确定在特殊情况下，旅客列车反方向运行需要经过谁的准许。根据选项，经铁路局调度所准许旅客列车反方向运行的是值班主任。值班主任是指负责管理和监督铁路运输的值班工作的人员，他们具有决策权和授权来批准特殊情况下的列车反方向运行。
A、列车调度员
B、值班主任
C、计划调度员
D、机车调度员
答案：B
解析：题目解析：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（ ）准许，方可反方向运行。 A.列车调度员 B.值班主任 C.计划调度员 D.机车调度员 答案:B 这道题中，我们需要确定在特殊情况下，旅客列车反方向运行需要经过谁的准许。根据选项，经铁路局调度所准许旅客列车反方向运行的是值班主任。值班主任是指负责管理和监督铁路运输的值班工作的人员，他们具有决策权和授权来批准特殊情况下的列车反方向运行。
A. 一般A类
B. 一般C类
C. 一般D类
D. 险性
解析：双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故时，属于一般C类事故（答案选项B）。 解析：根据铁路交通事故的分类标准，事故分为A类、B类、C类和D类，其中A类事故最为严重，D类事故最为轻微。根据题目描述，上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，但未构成一般B类以上事故。因此，这种情况下属于一般C类事故，因为C类事故相对较轻。
A. 直接计算法
B. 图解法
C. 利用率计算法
D. 分析比较法
解析：题目要求计算咽喉的通过能力。根据选项，利用率计算法（选项 C）被多用于计算咽喉的通过能力。利用率计算法可用于评估咽喉的利用率，通过比较列车通过咽喉的时间与总时间来进行计算。因此，选项 C. 利用率计算法是最合适的选择。
A. 应报不报故意拖延报告或不如实报告
B. 弄虚作假、隐瞒实情
C. 协助他人私藏、侵占乘客遗失物品
D. 纵容、唆使强迫下级弄虚作假
E. 将企业内部钥匙、密码等提供给无关人员
解析：的答案是ABD。题目涉及到安全生产的弄虚作假行为，主要指的是在安全生产方面存在虚假行为或隐瞒实情的行为。选项A涉及不报告或故意拖延报告事故或安全隐患，这是一种弄虚作假行为；选项B涉及弄虚作假和隐瞒实情；选项D涉及纵容、唆使下级人员进行弄虚作假。因此，选项ABD都是涉及到安全生产的弄虚作假行为。
A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D. 夜间：先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。
解析：连续连挂手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.夜间：先显示规定的连结信号后，再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。 答案: D 解析: 这道题询问的是连续连挂手信号的正确显示方式。根据题目描述，夜间的正确显示方式是先显示规定的连结信号，然后以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。选项D描述的正好符合要求。
A. 进站
B. 出站
C. 调车
D. 进路
解析：甲站1道轨道电路漏泄出现红光带，向1道可以开放（）信号 选项C. 调车 解析：当甲站1道轨道电路漏泄出现红光带时，可以向1道开放调车信号。调车信号用于指示列车进行调车作业，即车辆在车站内的移动和调整位置。因此，当1道轨道电路漏泄时，可以开放调车信号以便进行调车操作。
A. 正确
B. 错误
解析：使用无线调车灯显设备调车作业，禁止前后带车。 答案: B（错误） 解析：根据题目描述，使用无线调车灯显设备进行调车作业时，不禁止前后带车。因此，正确的答案是B（错误）。
A. 前方站
B. 两端站
C. 后方站
D. 列车调度员
解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应该立即使用列车无线调度通讯通知设备。根据选项，应通知的对象包括列车调度员和运转车长。选项B中的两端站是指列车所在区间的两个端点站，因此司机应通知两端站的列车调度员和运转车长，以报告停车原因和停车位置，并根据需要或运转车长的指示进行救援。
A. 20km/h
B. 17km/h
C. 15km/h
D. 12km/h
解析：《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时吊车速度不得超过12km/h。选择答案D是因为在铁路调车作业中，当距离停留车位置五车时，吊车速度的限制是12km/h，这是根据相关标准规定的速度限制。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：根据题目描述，造成1人死亡，未构成一般A类以上事故的为一般B类事故。选项D中的数字1符合这个条件，因此答案为D。
A. 进站信号机外停车
B. 接入站内
C. 警冲标外方停车
D. 利用电台呼叫慢行
解析：站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，然后接车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。答案选项A是正确的，因为在站内无空闲线路的情况下，救援列车应该在进站信号机外停车等待指示，接车人员会通过调车手信号将其引导进入站内。
