解析：铁路信息系统的重要数据的备份应( )。答案: B. 异地存放解析: 铁路信息系统的重要数据备份应该选择异地存放。这是因为如果仅仅在同一地点进行数据备份，一旦该地点发生事故或故障，可能导致数据的丢失或无法恢复。通过选择异地存放备份数据，可以在主要数据中心出现问题时，仍然能够通过备份数据进行恢复，确保数据的安全性和可靠性。

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某站进站信号机外距离内，进站方向的单位坡道附加阻力时负6.2N/KN，单位附加阻力为0.36N/KN，器换算坡度是（）。

A. 负6.56%

B. 负6.2%

C. 负6.02%

D. 负5.84%

解析：题目解析题目给出了某站进站信号机外距离内，进站方向的单位坡道附加阻力为负6.2N/KN，单位附加阻力为0.36N/KN。要计算坡度，可以使用以下公式：坡度（%）=单位坡道附加阻力（N/KN）/ 单位附加阻力（N/KN） × 100%。将题目中的数值代入计算，可以得到坡度为负5.84%。因此，选项D为正确答案。

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车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：( )。

解析：

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月计划中应明确说明施工作业（），如有变更，以当前施工调度管理系统为准。

A. 起止时间

B. 地点

C. 人员

D. 工种

解析：月计划中应明确说明施工作业（），如有变更，以当前施工调度管理系统为准。 A.起止时间 B.地点 C.人员 D.工种答案:AB 这道题要求选择在月计划中应明确说明的施工作业内容。答案选择AB，即"起止时间"和"地点"。这是因为月计划应当包括每项施工作业的具体起止时间和地点，以确保施工的有序进行。其他选项C和D，即"人员"和"工种"可能也需要在计划中说明，但根据题目要求，只选择了起止时间和地点作为答案。

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有人值守的全自动运行的缩写为()。

A. 　UTO

B. 　DTO

C. 　ATO

D. 　ATP指令速度运行、ATP指令速度运行

解析：题目解析题目要求找出有人值守的全自动运行的缩写。根据选项，选项B中的DTO表示有人值守的全自动运行，符合题目要求，因此答案为B。

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相对方向不能同时接车时，除有调度指示外，一般应先接（）。

A. A.旅客列车

B. B.后面有续行列车的列车

C. C.货物列车

D. D.路用列车

解析：题目描述了当相对方向不能同时接车时，除非有调度指示，一般应先接哪种列车。在列车调度中，安全和顺畅的运行是至关重要的。因此，当相对方向不能同时接车时，为了保证后续列车的运行安全，应先接后面有续行列车的列车。因此，选项B.后面有续行列车的列车是正确答案。

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A. 每旬

B. 每月

C. 每季

D. 每半年

解析：题目解析这道题中，我们需要确定在调度集中区段、调度所和车站应该多久组织一次CTC系统设备故障应急演练。选项包括每旬、每月、每季和每半年。CTC系统是指列车控制系统，用于自动化控制列车运行。设备故障应急演练是为了测试和演练在系统设备发生故障时的应急处理能力。考虑到设备故障应急演练需要一定的频率以确保应急响应能力和人员熟练度，每月一次的演练频率是比较常见的做法。因此，答案选项B：每月是最合适的选项。

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横越挺有车辆的线路时，先确认机车暂不移动，然后在该机车一段通过

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目描述的情况是在横越挺有车辆的线路时，先确认机车暂不移动，然后在该机车一段通过。这个描述是错误的，因为在横越铁路线路时，机车应该完全停止，确保安全之后才能横越。因此，答案选项B“错误”是正确的选择。

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（）必须及时将列尾主机出发、到达、回送等作业信息通知列尾值班员。

A. 列尾检测员

B. 维修人员

C. 列尾值班员

D. 列尾作业员

解析：题目解析：必须及时将列尾主机出发、到达、回送等作业信息通知列尾值班员。选项A列尾检测员、选项B维修人员与作业信息通知无关，选项C列尾值班员并非将信息通知给自己，而是由其他岗位通知，只有选项D列尾作业员与作业信息通知的职责相关，因此选项D是正确答案。