调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在（ ）状态。

解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，车站值班员在发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。然而，选项B错误地表示了应该在《行车设备施工登记簿》内登记，而不是《行车设备检查登记簿》。因此，选项B回答错误。

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解析：纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。 A.集中修项目 B.邻近营业线施工项目 C.施工项目 D.维修项目 答案:C 解析：根据题目描述，纳入月度施工计划的维修项目需要按照一种管理程序进行组织实施。选项A和选项B分别指的是不同类型的施工项目，而选项D指的是维修项目，但是题目明确提到了施工计划，因此选项D不符合要求。选项C是一个更加通用的选择，包括了维修项目在内的所有施工项目，所以选项C是正确的答案。

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解析：相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是()。 答案：D. τ不、τ会 解析：这道题考查的是在单线车站交会时办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间。根据题目描述，其中一列车停车，另一列车通过，所以停车的列车需要等待通过的列车通过后才能开始接发作业。根据选项，τ不表示停车列车需要等待的时间，τ会表示通过列车通过所需的时间。因此，选项D. τ不、τ会是正确答案。

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解析：的答案是A，正确。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定中确实包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。

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解析：题目解析 这道题目是关于接发快速旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"客车快速×次"中包含了"快速"这个词，但是与快速旅客列车的标准用语不一致，因此排除。选项B的"快速×次"缺少了表示客车的部分，不符合要求，因此排除。选项C的"客车快×次"中包含了"客车"和"快"这两个词，与快速旅客列车的标准用语相符合，因此选项C是正确答案。选项D的"客车×次"缺少了"快"的意思，不符合要求，因此排除。

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解析：题目要求选择可作为线路有效长的起止点的选项。有效长是指线路上可以安全运行列车的区段，起止点需要具备一定的安全设施。根据选项，警冲标、车挡、挡车器和信号机都是线路上的安全设施，都可以作为有效长的起止点，因此选项ABCD为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8813.html

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解析：题目解析：在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经列车调度员准许，方可反方向运行。答案选择B，错误。根据题目描述，在双线区间中，列车只能在整理列车运行时才可以反方向运行。然而，旅客列车只有在特殊情况下，如正方向区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车，并经过列车调度员的允许，才可以反方向运行。因此答案B是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-19b0-c0f5-18fb755e8820.html

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解析：

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解析：题目解析：根据题干描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定的施工管理的考核范围包括哪些。根据答案选项分析： A. 正线轨行区类施工：包括在正线轨行区进行的施工。 B. 车站类施工：包括在车站内进行的施工。 C. 车场类施工：包括在车场内进行的施工。 D. 保护区类施工：包括在保护区进行的施工。 E. 车站外施工：未涉及施工管理的考核范围。 根据题目描述，施工管理的考核范围应包括A、B、C、D四个选项，因此选项ABCD是正确的选择。

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解析：题目解析 在列车运行速度不超过120kｍ/h的区段中，当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于多少。正确答案是A. 1000m。 与第一道题类似，预告信号机用于提前警示列车驾驶员即将接近主体信号机的情况。当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，需要有足够的距离给驾驶员适当的反应时间和制动距离，以确保列车安全停车。因此，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于1000m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6480-c0f5-18fb755e8816.html

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