A、白底黑“T”字
B、黄底红“T”字
C、黄底黑“T”字
D、蓝底黑“T”字
答案:C
解析:题目要求描述特殊减速信号牌的显示方式。根据题目描述,特殊减速信号牌是在减速信号牌外增设的,使用表面有反光材料的圆牌。因此,答案选项C,黄底黑“T”字,是正确的选择。
A、白底黑“T”字
B、黄底红“T”字
C、黄底黑“T”字
D、蓝底黑“T”字
答案:C
解析:题目要求描述特殊减速信号牌的显示方式。根据题目描述,特殊减速信号牌是在减速信号牌外增设的,使用表面有反光材料的圆牌。因此,答案选项C,黄底黑“T”字,是正确的选择。
A. 线路使用年限
B. 列车运行速度
C. 行车闭塞方式
D. 区段内线路状况
解析:列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。答案为D。 解析:列车的重量应该考虑到机车的牵引力,因为机车需要具备足够的牵引力才能将列车正常推进。同时,还需要考虑区段内线路的状况和设备条件,因为不同的线路状况和设备条件可能对列车的运行产生影响,因此需要根据这些因素来确定列车的重量。
A. 动、幺、两、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析:选B。根据题目中提到的办理接发列车用语应使用普通话,并且在遇到数字0、1、2、7时可以使用相应的发音,选项B中的洞、幺、两、拐正好符合这一要求。
A. 正确
B. 错误
解析:GB/T7178.3是铁路调车机械化驼峰作业标准。 答案:B 错误 题目解析:根据题目的描述,GB/T7178.3被认为是铁路调车机械化驼峰作业标准。然而,根据题目提供的信息,我们无法判断GB/T7178.3是否确实是这样一个标准,因此答案为错误(B)。
A. 正确
B. 错误
解析:被救援列车具备升弓供电条件时,允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。 答案:A.正确 解析:根据题目描述,当被救援列车具备升弓供电条件时,允许进行升弓供电操作。如果被救援列车正在进行升弓运行,被救援列车司机需要通知救援机车司机,在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。因此,选项A"正确"是正确的答案。
A. 编号、标号、对号、销号、交号
B. 编号、记号、对号、销号、交号。
C. 编号、记号、选号、销号、交号。
D. 编号、标号、选号、勾号、交号。
解析:防溜器具“五号管理”指的是()。 A.编号、标号、对号、销号、交号 B.编号、记号、对号、销号、交号。 C.编号、记号、选号、销号、交号。 D.编号、标号、选号、勾号、交号。 答案:A 解析:根据选项A,防溜器具的“五号管理”包括编号、标号、对号、销号和交号。这是对防溜器具进行管理的一种方法,因此选项A是正确答案。
解析:
A. 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后
B. 货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前
C. 更换机车或更换机车乘务组时
D. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
解析:题目解析 该题目问到哪些情况下需要进行简略试验。选项中的AC分别代表不同的情况,正确答案是AC。解析如下: A. 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后:当货车进行列检后,将其连接到始发列车或中转作业列车时,需要进行简略试验,以确保连接和列检工作的安全性。 C. 更换机车或更换机车乘务组时:当更换机车或机车乘务组时,需要进行简略试验,以确保新的机车和乘务组的工作正常。
解析:
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
解析:行车岗位职工连续脱离原岗位()以上的,须参加转职(岗)的岗前资格性培训。 答案:D. 一年 解析:根据题目要求,当行车岗位职工连续脱离原岗位一年以上时,需要参加转职(岗)的岗前资格性培训。这是为了确保岗位职工保持必要的技能和知识水平,适应新的工作岗位要求。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析:题目给出了计算到发线容车数的方法,其中需要用到有效长减去机车长度和一定的附加制动距离,然后再除以车辆换算单位。根据选项中的数值,应该选择一个附加制动距离的数值。在选项中,数值"30"是最合适的选择,因此答案选项C是正确的。