A、折角塞门
B、截断塞门
C、机车塞门
D、车辆塞门
答案：B
解析：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）。答案为B。 题目中提到了因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，同时自动制动机临时发生故障。根据题目的描述，可以关闭截断塞门来解决这个问题。因此，答案选项为B。
A、折角塞门
B、截断塞门
C、机车塞门
D、车辆塞门
答案：B
解析：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）。答案为B。 题目中提到了因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，同时自动制动机临时发生故障。根据题目的描述，可以关闭截断塞门来解决这个问题。因此，答案选项为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目同样描述了我国铁路现场对编组站图中的"几级几场"的称呼。根据题目描述，二级是按照到达场、调车场的纵列排列。然而，这个描述也是错误的。实际上，二级是按照到达场、调车场的横列排列。因此，正确答案是B，即错误。
A. 看见列车头部起
B. 列车头部越过显示地点处
C. 列车整列通过显示地点
D. 动车后
解析：题目解析 引导手信号的收回时机是列车头部越过显示地点处。选项B为正确答案。引导手信号是指现场工作人员通过手势或信号牌引导列车运行的信号系统。在列车头部越过显示地点处收回手信号，是为了确保列车收到正确的引导信号并能够安全通过相关区段。
A. 红色
B. 白色
C. 绿色
D. 黄色
解析：TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带，表示进路在锁闭状态。[22101401] A. 红色 B. 白色 C. 绿色 D. 黄色 答案：B 解析：根据题目描述，TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示的光带表示进路在锁闭状态。根据常规的信号颜色表示规定，锁闭状态通常使用白色表示。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板，用于显示注意信号的定位。根据铁路信号系统的常识，当需要引起列车驾驶员注意时，会使用注意信号。因此，选择答案A，即"正确"。
A. 15
B. 20
C. 60
D. 120
解析：题目解析： 题目描述了遇到列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，可以准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。根据题目的描述，如果无风车辆超过列车的一半，原则上列车可以不超过多少km/h的速度运行？ 根据这个描述，选项B中的“20”是正确答案。当无风车辆超过列车的一半时，原则上列车可以以不超过20 km/h的速度运行。
A. A.6500mm
B. B.6200mm
C. C.5770mm
D. D.5330mm
解析：题目解析 该题考察的是接触网导线与钢轨顶面的高度。根据题干中提到的“接触网导线最大驰度距钢轨顶面的高度”，可以推断出正确答案。最大驰度是指接触网导线在侧向偏移的最大距离，一般不超过6500mm，因此选择答案 A. 6500mm。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A：正确。当自动站间闭塞设备故障而半自动闭塞设备正常运行时，可以根据调度命令来进行行车。这意味着列车的行车操作会受到调度命令的指示，而不是完全依赖于自动闭塞设备。
A. 钩锁
B. 直接
C. 对位
D. 反向
解析：题目解析： 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁器和斥离式钩锁器。 因此，正确答案是：A. 钩锁。
A. 路票
B. 红色许可证
C. 绿色许可证
D. 调度命令
解析：四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空间，有未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。答案为 C.绿色许可证。 解析：四显示自动闭塞系统中，车站控制台可以确认闭塞分区的状态，包括第一和第二闭塞分区的空间是否空闲。在某些情况下，线路上可能没有设立出站信号机，但列车仍然需要行驶。在这种情况下，发出给列车的行车凭证为绿色许可证。
A. 快运货物列车
B. 直达列车
C. 直通列车
D. 普通旅客列车
解析：根据《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，第四等列车是指普通旅客列车。选项A是快运货物列车，选项B是直达列车，选项C是直通列车，这些都不是第四等列车。只有选项D，普通旅客列车符合第四等的定义。
