A、发车线
B、到发线
C、编组线
D、专用线
答案：B
解析：题目解析 这道题目涉及到旅客列车进行车辆技术作业时使用红色信号旗（灯）进行防护的地点。选项有A. 发车线、B. 到发线、C. 编组线、D. 专用线。正确答案是B. 到发线。 解析：到发线是车站用于旅客列车进出站的轨道线。在旅客列车进行车辆技术作业时，需要使用红色信号旗（灯）进行防护。因此，红色信号旗（灯）在到发线上进行设置，以确保在车辆技术作业期间，工作人员和乘客的安全。
A、发车线
B、到发线
C、编组线
D、专用线
答案：B
解析：题目解析 这道题目涉及到旅客列车进行车辆技术作业时使用红色信号旗（灯）进行防护的地点。选项有A. 发车线、B. 到发线、C. 编组线、D. 专用线。正确答案是B. 到发线。 解析：到发线是车站用于旅客列车进出站的轨道线。在旅客列车进行车辆技术作业时，需要使用红色信号旗（灯）进行防护。因此，红色信号旗（灯）在到发线上进行设置，以确保在车辆技术作业期间，工作人员和乘客的安全。
解析：的答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，当发生列尾装置运用故障的列尾主机时，应先对故障主机下载数据，再上检测台进行检测，或按上级部门要求办理。因此，答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察列车调度指挥系统（TDCS）与调度集中系统（CTC）的关系。根据题目描述，列车调度指挥系统（TDCS）不是在调度集中系统（CTC）基础上构建的，即TDCS不是基于CTC开发的。因此，选项B“错误”为正确答案。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过()。[321010205] A. 10km/h B. 15km/h C. 20km/h D. 25km/h 答案:B 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，当列车在区间被迫停车且必须退行时，退行速度不得超过15km/h。选项B中的15km/h符合规程要求，因此是正确答案。
A. 手动开
B. 手动关
C. 隔离
D. 自动
E. 关闭
解析：题目解析 选项A、B、C、D、E分别表示以下操作： A. 手动开 B. 手动关 C. 隔离 D. 自动 E. 关闭 正确答案是AB，即选项A和B。 解析： 根据题目的描述，我们需要选择可以将单对站台门实现旁路的操作。在选项中，只有手动开和手动关可以实现这个功能。因此，选项A和B是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：答案为A（正确）。电气化区段运行的机车、客车和动车组应该安装有“电化区段严禁攀登的标志”。这是为了提醒人员在电气化区段内严禁攀爬车辆，确保运行安全。
A. 成对平行
B. 不成对非平行
C. 成对非平行
D. 不成对平行
解析：在某区段列车运行图中，铺有运行速度不同的客货列车，且上下行列车对数相同，这种情况属于"成对非平行"运行图。选项C是正确答案，表示这种情况。
解析：
解析：
A. 发出与火警声明显不同的故障声响音调
B. 点亮”屏蔽”总指示灯
C. 显示器显示屏蔽总数、时间、地址编码、设备类型
D. 当多一个屏蔽信息时,应按时间顺序显示所有屏蔽部位
E. 以上都不对
解析：火灾报警控制器处于屏蔽状态的信息特征是B、C、D。选项B指出当火灾报警控制器处于屏蔽状态时，会点亮"屏蔽"总指示灯，这是一种可见的信息特征。选项C指出在显示器上会显示屏蔽总数、时间、地址编码、设备类型，这也是屏蔽状态的信息特征。选项D指出如果有多个屏蔽信息，它们应按照时间顺序显示，这是屏蔽状态下的另一个信息特征。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
D. 2000m
解析：最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为（） A.800m B.1100m C.1400m D.2000m 答案:A 答案选择A，800m。这是因为根据道路交通安全法规和相关标准，货物列车在最高运行速度为90km/h时，其紧急制动距离的限制为800米。这个限制是根据列车的速度和制动系统的性能来确定的，以确保列车在紧急情况下能够及时停下，避免发生事故。
