A、大幅度
B、上下
C、左右
D、作圆形
答案：D
解析：发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式为昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。因此，正确答案是D.作圆形。
A、大幅度
B、上下
C、左右
D、作圆形
答案：D
解析：发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式为昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。因此，正确答案是D.作圆形。
A. 如确定备用金短款,且此时票款未解行,应重新清点票款、核对报表、检查钱箱补币
B. 如确定备用金短款,且票款已解行,交班人员要在交接班时现场补齐备用金
C. 值站如发现车站备用金短款应第一时间通知站区长,由站区长及值班站长共同对车备用金重新进行清点、核对
D. 备用金短款原因为误解行，车间应在备用金误解行后3个工作日内将调查报告反馈安全技术室。
解析：备用金短款的处理不正确的是（ ）。答案：C.值站如发现车站备用金短款应第一时间通知站区长，由站区长及值班站长共同对车备用金重新进行清点、核对。 解析：当值站发现车站备用金短款时，应第一时间通知站区长，并由站区长及值班站长共同对车站备用金重新进行清点、核对。这样可以确保备用金的准确性和安全性。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞法
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
解析：行车基本闭塞法采用（ ）三种。 A.自动闭塞 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞 D.半自动闭塞 答案:ACD 解析：行车基本闭塞法是指列车行车过程中采用的闭塞方式。根据题目描述，行车基本闭塞法采用了自动闭塞（A）、自动站间闭塞（C）和半自动闭塞（D）这三种方式。电话闭塞法（B）并不属于行车基本闭塞法，所以选项ACD是正确答案。
A. 平均坡道
B. 实际坡道
C. 换算坡道
D. 计算坡道
解析：进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。 A.平均坡道 B.实际坡道 C.换算坡道 D.计算坡道 答案: A 解析：根据题目的描述，进站信号机外制动距离内的下坡道需要减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。选项A中的"平均坡道"可以被理解为对换算坡道的一种描述，因此是正确的答案。
A. 确认列车区间非停原因
B. 确认列车没有出发
C. 确认区间没有列车
D. 确认列车整列到达
解析：题目解析 在半自动闭塞区间，使用故障按钮进行复原时，车站值班员需要相互联系，共同进行"三确认"，然后再向列车调度员报告。选择答案BCD的原因如下： B选项：确认列车没有出发。在复原前，需要确认列车没有离开车站，以确保列车在故障复原过程中不会出发。 C选项：确认区间没有列车。在复原前，需要确认所在区间没有其他列车，以确保复原操作的安全性。 D选项：确认列车整列到达。在复原前，需要确认列车整列到达车站，以确保复原操作的准确性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求准许装卸货物的到发线以及作业时的联系办法和安全措施需要在《专用线装卸协议》内规定。根据题目描述，这些内容应该在《专用线装卸协议》内规定，而不是其他文件或规定。因此，答案是B，错误。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：题目要求判断三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示，表示运行前方有一个闭塞分区空闲，从选项中选择正确的显示。答案B表示一个黄色灯光，这是因为黄色灯光在铁路信号系统中通常表示警告或准备停车，因此在这种情况下，一个黄色灯光表示前方有一个闭塞分区空闲，允许列车出发。
解析：题目解析 题目描述了在进站信号机内制动距离内，进站方向是一个超过6‰的下坡道，同时接车线末端没有隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。根据安全运行原则，同方向同时发接列车会增加运行风险，因此接车线末端应该设有隔开设备来禁止同时发接列车。因此，选项B“错误”是正确答案。
A. 30
B. 10
C. 20
D. 60
解析：题目解析 题目要求确定属于 A 类作业的施工负责人需要在施工开始时间前多少分钟到达车站。根据题目信息，施工负责人需要在施工开始时间前进行到达车站的准备。 选项 A：30分钟 选项 B：10分钟 选项 C：20分钟 选项 D：60分钟 答案是 A，即“30分钟”。施工负责人需要在施工开始时间前 30 分钟到达车站，这样有足够的时间做准备工作，确保施工顺利进行。
A. 黄色
B. 绿色
C. 白色
D. 紫色
解析：双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个( )灯光。 答案:C 解析: 在双线双向自动闭塞设备的车站中，当反方向发出列车时，开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个白色灯光。白色灯光表示反方向发车进路的状态，当灯光显示时，出站信号将开放。
A. A.区段
B. B.编组
C. C.中间
D. D.技术
解析：题目要求停运列车恢复运行后，应按照哪个站点进行出发统计的正晚点。根据常规的统计流程，停运列车恢复运行后，正常会从停运的站点出发，因此应按照中间站进行出发统计正晚点。中间站是停运列车的起点站，同时也是正常运行列车的中途站点，因此正晚点统计应在中间站进行。因此，答案选项C. 中间是正确的。
