A、后方站
B、前方站
C、列车调度员
D、车站值班员
答案：BC
解析： 题目中提到当自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知谁。正确的选择是前方站和列车调度员，即选项B和C。 选项A（后方站）是错误的，因为信号机故障发生在司机前方，应该向前方的相关部门通知。 选项D（车站值班员）是不完全正确的，虽然车站值班员可以通知相关部门，但是司机需要同时将故障信号机的号码通知给前方站和列车调度员，因此选项BC是正确答案。
A、后方站
B、前方站
C、列车调度员
D、车站值班员
答案：BC
解析： 题目中提到当自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知谁。正确的选择是前方站和列车调度员，即选项B和C。 选项A（后方站）是错误的，因为信号机故障发生在司机前方，应该向前方的相关部门通知。 选项D（车站值班员）是不完全正确的，虽然车站值班员可以通知相关部门，但是司机需要同时将故障信号机的号码通知给前方站和列车调度员，因此选项BC是正确答案。
A. 车站值班员
B. 运转主任
C. 车站调度员
D. 车站值班站长
解析：题目解析：在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由车站值班站长确定。答案选择D。这是因为车站值班站长是车站的管理者，负责协调和决策与到发线运用计划相关的事务。在确定和变更计划时，他们有权利和责任做出最终的决策。
A. 《行车设备故障登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车设备施工登记簿》
D. 《行车设备作业登记簿》
解析：正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入行车设备施工登记簿。 答案解析：在进行设备的检修时，需要经过检修人员的同意才能使用设备。检修完毕后，检修人员应该将检修的结果记录在行车设备施工登记簿中。选项C中提到了行车设备施工登记簿，与题目要求相符，因此选项C是正确的答案。
解析：
A. 列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 miN，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
B. 装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。
C. 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
D. 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对后续列车，改按电话闭塞法行车。
解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时下列说法哪些是正确的（）。 A.列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 miN，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。 B.装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。 C.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 D.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对后续列车，改按电话闭塞法行车。 答案:ABC 题目要求判断哪些说法是正确的，当自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时。根据给出的选项，我们需要选择那些正确的说法。选项A中描述了当信号机显示停车信号时，列车应停车等待一段时间，然后以限制速度通过下一个信号机。选项B描述了当信号机显示停车信号时，某些类型的货物列车可以不停车通过。选项C描述了当信号机灯光熄灭而机车信号显示允许运行时，列车应按照机车信号的显示运行。选项D描述了当发现通过信号机故障时，应通知前方站进行处理。根据题目要求，选项A、B和C是正确的说法，因此答案是ABC。
A. A.绝缘设备
B. B.信号设备
C. C.闭塞设备
D. D.联锁设备
解析： 题目：为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的（）相结合。 答案：C. 闭塞设备 解析：联锁设备是一种列车运行控制设备，用于确保车站的信号、道岔等设备按照特定条件和顺序进行操作，以保证行车安全。在车站的联锁设备中，应该结合区间的闭塞设备，因为闭塞设备用于区间的列车运行控制，确保车辆之间的间隔和安全距离，与车站的联锁设备相结合能够更好地实现行车指挥和保障行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：旅客列车不得超长。必须超长时，须经集团公司董事长（总经理、副总经理）准许。 答案：A. 正确 解析：这道题目规定了旅客列车的长度限制和特殊情况下的准许条件。根据题目的要求，旅客列车原则上不得超长。但如果必须超长，则需要经过集团公司董事长（总经理、副总经理）的批准。因此，答案选项A是正确的。
解析：
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 现场救援人员
D. 线路所值班员
解析：救援列车的出发或返回，均应通知（ ）及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。 A.列车调度员 B.邻站值班员 C.现场救援人员 D.线路所值班员 答案:A 答案解析：救援列车的出发或返回需要通知列车调度员，因为列车调度员负责对列车的运行和调度进行管理。在事故现场设有临时线路时，车站值班员需要与线路所值班员协商，并获得其同意。但最初的通知仍然应该发送给列车调度员，因为他们是整个列车运行系统的中心，需要掌握列车的动态。
A. 一个红色灯光及一个月白色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光
D. 两个黄色灯光
解析：进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。答案选项A是正确的。红色灯光表示停车，月白色灯光表示减速警告。当信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，表示列车可以以不超过20km/h的速度通过该信号机，但必须随时准备停车，以确保安全。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是错误（B）。题目描述了车站周边发生火灾或出现天然气等易燃易爆气体泄漏的情况，并指出这对车站没有影响。然而，即使这些事件没有直接影响到车站，车站值班员也应该处理这种情况。这包括及时通知相关部门、向乘客提供必要的指示和安全建议，确保车站和乘客的安全。
