答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，列尾主机需要被送交至检充点进行检测和充电。因此，答案A“正确”是正确的选项。
答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，列尾主机需要被送交至检充点进行检测和充电。因此，答案A“正确”是正确的选项。
解析：题目解析：题目要求车站、岔线和段管线所属单位应分别配备数量足、质量好的防溜工具，并对防溜铁鞋进行特定的要求，如涂红色并编号，安装防盗铁链等。同时还需要制定使用、交接登记制度。根据题目描述，答案是正确选项 A。
A. A.变更固定接车线
B. B.接近
C. C.出站
D. D.进入大坡道前
解析：题目解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。 答案:A 解析：根据题目中的描述，车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车。在旅客列车接近车站时，为了确保安全，车站值班员需要主动呼叫司机，以提醒司机注意行车操作。因此，选择答案A，即旅客列车变更固定接车线时，车站值班员应主动呼叫司机。
A. 起动
B. 推进
C. 停车
D. 减速
解析：题目解析 使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭——（ ）信号。 答案解析：选项A，起动信号。 在无线调车灯显制式中，绿灯闪数次后熄灭通常用来表示起动信号。这个信号告诉驾驶员或调车操作人员可以开始启动列车或车辆，然后进行相应的运行操作。所以选项A是正确的答案。
解析：
A. 对遗留车辆已采取防溜措施
B. 遗留车辆无人看守
C. 遗留车辆停留在6‰坡度的线路上
D. 司机与列车调度员联系不上
解析：的答案是B。题目中要求找出列车不准分部运行的情况，选项B表示遗留车辆无人看守，符合题意。其他选项都没有明确指示列车不准分部运行的情况。
A. 运统5
B. 运统6
C. 运统8
D. 运统9
解析：按《铁路货车统计规则》的编号，运用车转变记录是( )。 答案：B. 运统6 解析：根据题目要求，我们需要找到《铁路货车统计规则》中关于运用车转变记录的编号。在给出的选项中，只有选项B中的编号是"运统6"，因此选项B是正确答案。
解析：
解析：
解析：题目解析：题目中列举了应该配备的各种设备和设施，这些设备和设施可以提供牵引供电设备检修、试验和抢修所需的安全检测和监测功能。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 旅客
B. 快速行邮
C. 货物
D. 特快
解析：计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不应包括货物列车的机车。答案选项C是正确的。在这个情景下，货物列车是指专门运送货物的列车，而机车是指驱动列车运行的动力车辆。在计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，只需要考虑载运的货物的重量，而不需要包括机车的重量。因此，选项C是正确答案。
