答案:B
解析:题目解析:题目描述未挂列尾主机的列车,以尾部车钩作为尾部标志。实际上,在现代铁路运营中,列尾主机是用于控制和监控列车的装置,而不是作为尾部标志。因此,选项 B "错误" 是正确的答案。
答案:B
解析:题目解析:题目描述未挂列尾主机的列车,以尾部车钩作为尾部标志。实际上,在现代铁路运营中,列尾主机是用于控制和监控列车的装置,而不是作为尾部标志。因此,选项 B "错误" 是正确的答案。
解析:
A. ××(次)××(站)×道通过,反方向运行。
B. ××(次)××(站)×道通过,反方向运行, 侧向出站,限速××公里
C. ××(次)××(站)×道通过,出站反方向
D. ××(次)××(站)×道通过,出站反方向,限速××公里
解析:下列对于列车通过,侧向出站反方向行车,车机联控用语表述正确的是()。 A.××(次)××(站)×道通过,反方向运行。 B.××(次)××(站)×道通过,反方向运行, 侧向出站,限速××公里 C.××(次)××(站)×道通过,出站反方向 D.××(次)××(站)×道通过,出站反方向,限速××公里 答案解析:题目要求是对列车侧向出站反方向行车的车机联控用语进行表述。选项B给出了最准确的表述,包括了反方向运行、侧向出站和限速的信息,完整描述了列车的行车状态。因此,选项B是正确答案。
解析:
A. 40辆
B. 30辆
C. 20辆
D. 10辆
解析:军事人员与物资车混合编组(),可开行军用列车。[321020101] A. 40辆 B. 30辆 C. 20辆 D. 10辆 答案:C 这道题目要求选出能够满足军事人员与物资车混合编组的列车数量。根据选项,我们需要选择一个能够满足条件的选项。根据给定的选项,我们可以发现选项C (20辆) 是唯一符合要求的选项,因此答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题描述了引导信号的关闭时机。根据题目描述,引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。因此,答案选A,即正确。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 两个黄色灯光
解析:的正确答案是B,即一个红色灯光。这种信号显示要求列车在该信号机前停车。红色灯光是停车信号,表示列车必须停在信号机前等待。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
解析:消防控制室内设备面盘的排列长度大于4米时,其两端应设置宽度不小于()米。 答案: B (1米) 答案选择B,即1米。当消防控制室内设备面盘的排列长度超过4米时,为了保证操作人员能够方便地接近和操作设备,需要在设备面盘的两端设置足够的宽度。1米的宽度可以提供适当的空间,使操作人员能够自由移动和操作设备,确保工作的顺利进行。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析:接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位。 答案: C.显示注意信号 解析: 这道题考察的是不同信号机的定位方式。根据题目描述,接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板,它们的定位都是通过显示注意信号来进行的。因此,选项C.显示注意信号是正确的答案。
A. 随时
B. 立即
C. 提前
D. 急忙
解析:列尾作业员根据列尾值班员的通知,( )用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。 A.随时 B.立即 C.提前 D.急忙 答案:C 解析:根据题干,列尾作业员需要根据列尾值班员的通知来进行操作。题干中提到了一个关键词,即“提前”。根据常识和题目中的关键词,我们可以推断列尾作业员需要在提前的时候进行操作。在选项中,只有C项“提前”与题干中的关键词相符,因此C是正确答案。
A. 57℃
B. 68℃
C. 79℃
D. 93℃
解析:玻璃球工作液为红色表示该玻璃球洒水喷头的公称动作温度为57℃。答案选择B. 57℃。 解析:玻璃球洒水喷头是一种温度感应器件,用于在火灾发生时触发喷水系统。不同的玻璃球洒水喷头根据其公称动作温度的不同而使用不同颜色的玻璃球工作液来标识。在此题中,红色表示该玻璃球洒水喷头的公称动作温度为57℃。