答案:A
解析:题目解析: 题目中提到当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时,低于80km/h的限速按调度命令执行。答案选A,即正确。这是因为即使在没有装备列车运行监控装置的情况下,动车组列车仍然需要按照调度命令执行限速要求,而不仅仅依靠机车信号。
答案:A
解析:题目解析: 题目中提到当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时,低于80km/h的限速按调度命令执行。答案选A,即正确。这是因为即使在没有装备列车运行监控装置的情况下,动车组列车仍然需要按照调度命令执行限速要求,而不仅仅依靠机车信号。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:在中间站停运列车上的货车,必须统计中转停留时间。根据给定的规定,停运列车上的货车也需要统计中转停留时间,因此答案为A,即正确。
A. 警冲标
B. 公里标
C. 工务段的界标
D. 坡度标
解析:题目解析 选项A:警冲标 选项B:公里标 选项C:工务段的界标 选项D:坡度标 根据给出的选项,可以推断线路标志是指在铁路线路上设置的各种标志。根据常识和对铁路标志的了解,警冲标、公里标、工务段的界标和坡度标都是常见的线路标志。然而,题目要求选择不属于线路标志的选项。 根据上述分析,选项A:警冲标是不属于线路标志的选项,因此答案是A。
解析:
A. 营业站
B. 中间站
C. 区段站
D. 货运站
解析:题目解析:这道题考察的是货运站的定义和功能。根据题目描述,该火车站设于大城市、工业中心、港口、矿区等有大量货物装卸、中转作业的地点,专门办理货运业务。根据选项,只有货运站符合这个描述,因为它专门处理货运业务,而其他选项如营业站、中间站、区段站都不一定面向大量的货运业务。因此,答案选项为D. 货运站。
A. 完善安全管理平台
B. 提升智能运维技术
C. 保障网络信息安全
D. 以上都正确
解析:的答案是D. 以上都正确。 题目中提到集团要推动数字化在安全领域的应用,并要做到"完善安全管理平台、提升智能运维技术、保障网络信息安全"。根据题目描述,所有选项都是集团在推动数字化应用时需要做到的事情,因此答案为以上都正确。
A. 6500
B. 5700
C. 6200
D. 6330
解析:题目解析 题目要求在双层集装箱运输线路上,接触线距离钢轨顶面的高度应不小于一定数值。选项D的数值6330mm满足不小于的条件,而其他选项不满足条件。因此,答案选D。
A. 车站值班员
B. 车站调度员
C. 调车领导人
D. 调车区长
解析:题目解析 这道题询问车站调车作业计划的编制责任人。正确答案是C.调车领导人。调车领导人负责编制调车作业计划,他需要根据调车需求、列车时刻表和其他相关因素,制定合理的调车计划,确保车站调车作业的高效和安全。
A. 走道心
B. 以车代步
C. 走枕木头
D. 走两线路中间
解析:铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。 答案解析:选项B,以车代步。根据题目描述,从业人员坐卧线路、钻车底等行为都是违反劳动安全的行为,选项B中的"以车代步"是指以列车作为代步工具,也是一种违规行为,因此符合题意。
A. A.紧急停车
B. B.停车信号
C. C.解锁信号
D. D.减速信号
解析:无线调车灯显信号显示两个红灯后熄灭一个红灯的含义是()。 答案: C.解锁信号 解析:在无线调车灯显示信号中,当两个红灯点亮后,熄灭一个红灯表示解锁信号。这意味着车辆可以解除停车状态,继续行驶。
A. -6.56%
B. -6.2%
C. -6.02%
D. -5.84%
解析:莫站进站信号机外制动距离内,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/KN,单位附加阻力为0.36N/KN,其换算坡度是() 答案解析: 这道题考察的是单位坡道附加阻力与换算坡度之间的关系。单位坡道附加阻力和换算坡度之间的关系可以通过公式换算:单位坡道附加阻力 = 换算坡度 × 10。已知单位坡道附加阻力为-6.2 N/KN,将公式改写为换算坡度 = 单位坡道附加阻力 / 10,代入数值计算得到换算坡度为-6.2 / 10 = -0.62。由于坡度表示的是上升或下降的程度,一般使用正数表示上坡,负数表示下坡。因此,换算坡度为-0.62 表示下降坡度,即陡度为0.62%。答案为D选项。