解析：题目解析：题目中提到遇到突发性大客流时，车站需要加强对客流的监控和疏导，避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅。根据常识，出入口、站厅、付费区和非付费区都是车站内的重要区域，需要加强监控和疏导。站台不在选项中，因为题目中没有提到关于站台的情况。因此，正确的选项是出入口、站厅、付费区和非付费区，即ABCE。

点击查看答案

调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为()。[221010104]

A. 　5000mm

B. 　5300mm

C. 　6500mm

D. 　5500mm

解析：调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为6500mm。答案选择C。在调车作业繁忙的车站，为了确保调车操作的安全性，需要给予牵出线与相邻线足够的距离，以防止调车列车与其他列车或设备之间的碰撞。根据规定，调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为6500mm。

点击查看答案

《中华人民共和国消防法》第四十四条规定：任何人发现火灾都应当（）。

A. 立即扑救

B. 立即报警

C. 立即逃生

D. 立刻远离

解析：根据《中华人民共和国消防法》第四十四条的规定，任何人发现火灾都应当立即报警。这是因为火灾是一种紧急情况，需要专业的消防队伍进行扑救，而普通人没有必要自行扑灭火灾，而是应立即报警，以便专业人员及时采取措施。

点击查看答案

站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，一般线间最小距离（）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 4800

D. 5000

解析：根据题目描述，这是关于站内正线与相邻到发线之间的列检作业距离的问题。题目中规定了列车速度v≤120 km/h，要求找出一般线间的最小距离。根据相关铁路标准和安全规范，一般线间的最小距离是5500 mm（或称为5.5米）。因此，答案选项A.5500是正确的选择。

点击查看答案

人工扳动的道岔,根据需要,可将数个道岔组组成道岔区,设( )领导道岔区的工作。

A. 　扳道长

B. 　调车区长

C. 　兼职扳道员

D. 　车站值班员

解析：题目解析人工扳动的道岔根据需要，可以将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。答案选项A：扳道长。扳道长是负责领导和管理道岔区工作的人员，根据需要可以将数个道岔组成道岔区。因此选项A是正确答案。

点击查看答案

单线车站同意邻站越出站界调车时，无需发出电话记录号码。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析单线车站同意邻站越出站界调车时，无需发出电话记录号码。答案：B 解析：根据题目的描述，当单线车站同意邻站越出站界进行调车时，仍然需要发出电话记录号码。这是因为电话记录号码的目的是确保通信的准确性和追踪通信的历史记录。无论是否涉及邻站越出站界调车，发出电话记录号码都是必要的。因此，选项 B 错误。

点击查看答案

对于员工首次发生涉及安全及职业道德底线行为,且造成重大社会影响或严重影响企业形象事件后果的,视情节可予以记大过、撤职、留用察看处分。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：本题考察员工首次发生涉及安全及职业道德底线行为，且造成重大社会影响或严重影响企业形象事件后果的处分。根据题目描述，对于这样的情况，视情节可予以记大过、撤职、留用察看处分，因此选择正确（A）作为答案。

点击查看答案

单线三股道的横列式车站,靠站舍的到发线应编号为( )。

A. 　1道

B. 　2道

C. 　3道

D. 　Ⅰ道

解析：单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为1道。答案选项A。这是因为在单线三股道的横列式车站中，靠近站舍的到发线通常会被编号为1道。

点击查看答案

BAS系统设备分（　　　）控制。

A. 中央

B. 车站

C. 就地

D. 远方

E. 自动

解析：BAS系统设备分（　　　）控制。 A.中央 B.车站 C.就地 D.远方 E.自动答案:ABC 题目要求选择能够对BAS（Building Automation System，建筑自动化系统）设备进行控制的选项。根据选项的含义： A. 中央：指的是由中央控制系统对设备进行控制； B. 车站：指的是由车站内的控制系统对设备进行控制； C. 就地：指的是设备本身具有控制功能，可以直接在设备上进行控制； D. 远方：指的是可以通过远程方式对设备进行控制； E. 自动：选项不明确，无法确定是否适用于设备的控制。根据题目描述，BAS系统设备可以通过中央、车站和就地方式进行控制。因此，答案选项为ABC。

类似热门题库