解析：信号机设置地点的基本要求正确的是( )。 A. 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空 B. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 C. 信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空 D. 信号机必须设在列车运行方向的左侧答案: AB 解析：根据题目要求，信号机设置的基本要求是在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。选项A符合这个要求。选项B是特殊情况，即反方向运行进站信号机可以设在列车运行方向的右侧。因此，答案为AB。

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推进车辆运行前需（）。

A. 顿钩

B. 试拉

C. 检查车钩状况

D. 进行贯通试验

解析：题目解析：在推进车辆运行前，需要进行试拉。试拉是指通过推拉力来测试车辆之间的连接是否牢固可靠，以确保车钩的正常工作。这是为了防止在运行过程中出现车辆分离或连接松动的情况，确保列车行驶的安全性。因此，选项B中的试拉是正确的答案。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的（）及（）。

A. 人身安全

B. 接发车安全

C. 调车安全

D. 行车安全

解析：的答案是AD，即人身安全和行车安全。根据题目中的《技规》规定，参加调车作业的人员应当认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全和行车安全。选项A表示人身安全，选项D表示行车安全，因此答案选择AD。

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遇暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时，组织车站站务、保安、保洁等人员清扫出入口、站外（）米内的积雪、撒融雪剂等工作

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：题目解析题目要求在遇到暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时，清扫出入口、站外一定米内的积雪、撒融雪剂等工作。选项中，选择A. 5米是合理的。因为在极端天气条件下，清扫出入口、站外5米内的积雪可以保持车站的正常运营，并确保乘客和从业人员的安全。同时，此项工作涉及人力和资源的投入，5米的范围是一个合理的工作范围。

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()电力机车为货运机车。[212011001]

A. 　SS8型

B. 　SS3型

C. 　SS5型

D. 　SS4型

解析：的答案是D. SS4型。根据题目的描述，需要找出一种货运机车，而SS4型被认为是一种货运机车。其他选项SS8型、SS3型和SS5型不被描述为货运机车。

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A. 有效证件

B. 姓名

C. 作业代码

D. 施工内容

E. 施工人数

解析：题目解析：题目要求在施工作业结束后，销点站经与施工负责人核对销点的信息，包括有效证件、姓名、作业代码、施工内容和施工人数，全部无误后才能准予销点。同时，销点站还需要向行调报告销点。正确答案是ABCDE。这是因为根据题目描述，销点站需要核对多个信息项，包括有效证件、姓名、作业代码、施工内容和施工人数，以确保信息无误。因此，选项ABCDE都是需要核对的信息项，符合题目要求。

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中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运行时,只计算作业次数,不计算停留时间。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目描述了中间站利用列车停车时间进行装卸操作，然后装卸完毕后，该车辆会继续随原列车一起运行。题目要求判断是否只计算装卸操作的次数而不计算停留时间。答案选择A，即正确。原因是题目明确指出只计算作业次数，而不计算停留时间，这意味着即使列车在中间站停留时间较长，但只要装卸操作完成，就只计算一次作业次数。

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双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A. 　列车调度员

B. 　车站值班员

C. 　调车领导人

D. 　调车指挥人

解析：根据题目描述，当双线自动闭塞区间正方向的第一闭塞分区空闲时，越出站界进行调车需要经过口头准许并通知司机。根据常规的铁路运行程序，车站值班员在这种情况下负责协调和控制调车行动，所以答案选项 B. 车站值班员是正确的。

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车辆制动装置中，（）制动机是以压缩空气为动力的制动机。

A. A.自动空气

B. B.电空

C. C.轨道电磁