答案：A
解析：题目要求在进行调车作业后，应进行简略试验或确认通风状态良好，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量。根据题目描述的规定，答案为A（正确）。因为在调车作业中，正确的操作应该包括进行试验和确认通风状态，以确保安全和顺利的运作。
答案：A
解析：题目要求在进行调车作业后，应进行简略试验或确认通风状态良好，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量。根据题目描述的规定，答案为A（正确）。因为在调车作业中，正确的操作应该包括进行试验和确认通风状态，以确保安全和顺利的运作。
A. 显示发车信号
B. 开放出站信号机
C. 发给路票
D. 发给调度命令
解析：列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后( )发车。 答案：B. 开放出站信号机 解析：当列车冒进出站信号机后，应以调车方式退回到出站信号机前方，然后办妥闭塞并准备进路。在准备进路的过程中，应开放出站信号机，表示准许列车出站。只有当出站信号机开放后，列车才能发车。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B：错误。 解析：根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》并没有规定生产经营单位在保证经济利润的前提下进行安全生产资金投入。因此，答案选择B是正确的。
A. 作业区域
B. 线路使用
C. 调车机车
D. 人员
E. 站场
解析：的答案是ABCD，即作业区域、线路使用、调车机车和人员。题目要求调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车和人员，同时还要确定交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。因此，选项A、B、C和D都是正确的。
A. A.300m
B. B.400m
C. C.500m
D. D.800m
解析：题目解析 答案：C 解析：小车跟随列车后面推行时，需要与列车尾部保持大于500米的距离。选项C中的"500m"是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了调车机车越区作业的联系和防护办法是否受到《车站管理办法》的规定。答案选择B，即错误，是因为调车机车越区作业的联系和防护办法并不受《车站管理办法》的规定。调车机车越区作业是指机车在铁路线路上越过一段区域进行调车操作。相关的联系和防护办法一般受到铁路相关的安全规章制度和操作规程的规定，而不是车站管理办法。因此，该题答案为错误。
A. 《站细》
B. 作业标准
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：当列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号机接收规定是根据《站细》（A）。《站细》是铁路运输部门制定的关于车站运输组织、车站工作规程等方面的规定，其中包括了关于信号机接收的规定。
A. 广播系统
B. AFC系统
C. 信号系统
D. 车站照明
E. 车站空调
解析：的答案是ABDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的客运服务类设备包括广播系统、AFC系统（自动票务系统）、车站照明以及车站空调。所以，正确答案为ABDE。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当列车发出站界后，因某种原因需要退回发站再次出发时，列车出发时分的确定应以再次出发时的时间为准。答案为B（错误）。正确的做法是以最初出发时的时间为准，而不是退回发站再次出发的时间。
A. 电务、工务
B. 电务、供电
C. 供电、通信
D. 供电、工务
解析：遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。 A.电务、工务 B.电务、供电 C.供电、通信 D.供电、工务 答案:B 解析：当控制台发生交流临时停电时，车站值班员应立即通知电务和供电工区前来检查处理。电务工区负责铁路信号和通信系统的维护，供电工区负责铁路供电系统的维护。因此，在这种情况下，通知电务和供电工区是必要的。
A. 测试
B. 检测
C. 主机
D. 屏蔽间
解析：题目解析 答案：BCD 解析：这道题目涉及列尾作业的检测内容和地点。根据题目内容： 列尾作业人员必须在列尾主机（选项C）进行检测（选项B）； 而这个检测的地点必须在屏蔽间（选项D）内进行。 因此，选项B、C、D都是正确的，都是涉及到列尾作业检测的内容和地点。选项A不正确，因为题目没有涉及测试这个内容。
