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cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成

答案:B

解析:题目解析:这道题涉及到cTc(中央集中联锁系统)的组成结构。根据题目描述,cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。然而,根据一般的组织结构,铁路总公司并不直接构成cTc的一级组成部分,而是处于更高级别的管理层次。因此,答案为B(错误)。

车站值班员题库(官方)
加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a990-c0f5-18fb755e8806.html
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车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是()。
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办理接发列车用语应使用普通话,遇“2”时,可发()。
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故障或事故抢修必须坚持(   )的原则。
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货物列车中,关门车不得挂于机车后部()车之内。[331020101]
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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102]
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A站在办理23001次接车作业时,尚未开放进站信号机,23001次列车冒进进站信号机,车站值班员应()。
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进站出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,子夜间影子啊信号机距钢轨顶面不低与2m处,加挂信号灯,向区间方面显示
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8812.html
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )。
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售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前(   )分钟 ,至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-6160-c0f5-18fb755e8819.html
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车站值班员题库(官方)

cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成

答案:B

解析:题目解析:这道题涉及到cTc(中央集中联锁系统)的组成结构。根据题目描述,cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。然而,根据一般的组织结构,铁路总公司并不直接构成cTc的一级组成部分,而是处于更高级别的管理层次。因此,答案为B(错误)。

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相关题目
加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

解析:题目要求加减速顶及货票管传装置的配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入哪种管理。根据答案选项,我们需要选择一种能够管理这些费用和人员配置的选项。选项A.自管设备文件是指设备的自我管理文件,选项B.《站细》是指《车站细则》中的相关规定,选项D.日常是指日常管理,而选项C.正常运输行车设备是涵盖了运输生产的设备管理,所以选项C.正常运输行车设备是正确的答案。

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车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是()。

A. A.变更列车径路

B. B.双向反方向行车

C. C.临时利用本务机车调车作业

D. D.临时加开列车

解析:车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是()。 答案: C. 临时利用本务机车调车作业 解析: 题目中要求选择一个车站值班员只向司机而不向运转车长转达或交付的调度命令。根据给定的选项,我们选择 C. 临时利用本务机车调车作业 作为答案。这是因为在这种情况下,车站值班员会直接向司机下达命令,而不需要通过运转车长进行传达或交付。其他选项中的命令可能需要与运转车长进行协调和沟通。

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办理接发列车用语应使用普通话,遇“2”时,可发()。

A. A.凉

B. B.量

C. C.贰

D. D.两

解析:题目解析 根据题目要求,在办理接发列车用语时,遇到数字"2"时应该使用什么发音。选项A的"凉"、选项B的"量"、选项C的"贰"都不是正确的普通话发音。而选项D的"两"是表示数字"2"的正确发音,因此答案选D。

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故障或事故抢修必须坚持(   )的原则。

A. 保人身

B. 保设备

C. 先通后复

D. 及时

解析: 正确的答案是ABC。 选项A强调了在故障或事故抢修过程中保护人身的原则,即确保工作人员的人身安全。 选项B指出了保护设备的原则,确保故障或事故修复后设备能够正常运行。 选项C提到了先通后复的原则,即在抢修过程中首先确保通行的畅通,然后进行设备的修复。 选项D的及时原则在这道题中并没有提到,因此不是正确答案。

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货物列车中,关门车不得挂于机车后部()车之内。[331020101]

A.  4辆

B.  3辆

C.  2辆

D.  1辆

解析:货物列车中,关门车不得挂于机车后部()车之内。[331020101] 选项B. 3辆 答案解析:这道题考察的是货物列车中关门车的位置限制。关门车是指负责车厢关门操作的车厢,通常位于列车的末尾部分。根据题目描述,关门车不得挂于机车后部()车之内,也就是说关门车不能挂在机车的后面。因此,在机车后面只能挂载3辆车,故选项B是正确答案。

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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102]

A.  列车调度员

B.  车站站长

C.  部调度处

D.  铁路局调度所

解析:题目解析:车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102] 答案: D. 铁路局调度所 解析: 在铁路运输系统中,列车调度是由铁路局调度所负责的。他们负责制定列车的到达计划,并将任务下达给各个车站。因此,车站班计划的列车到达计划由铁路局调度所制定,车站无需另行编制。

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A站在办理23001次接车作业时,尚未开放进站信号机,23001次列车冒进进站信号机,车站值班员应()。

A. 派人现场确认

B. 确认线路空闲和进路正确

C. 按照列车调度员指示布置列车退回进站信号机外方,重新办理接车进路

D. 具备接车条件后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

解析:的答案是ABD。 题目中描述了A站在办理23001次接车作业时,尚未开放进站信号机,但列车冒进进站信号机的情况。根据规章制度和安全操作流程,车站值班员应采取以下措施: A.派人现场确认:派人前往现场确认列车冒进进站信号机的情况,以确保了解实际情况。 B.确认线路空闲和进路正确:车站值班员应核实线路空闲,确保没有其他列车或车辆占用,并确认进路设置正确。 D.具备接车条件后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车:在确认线路空闲且进路正确后,车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机通话,指示其进入站内接车线停车。

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进站出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,子夜间影子啊信号机距钢轨顶面不低与2m处,加挂信号灯,向区间方面显示

A. 绿色灯光

B. 红色灯光

C. 黄色灯光

D. 白色灯光

解析:题目解析 这道题和第二道题类似,同样考察的是夜间信号灯的使用。根据题目描述,在进站、出站、进路及线路所通过的信号机发生故障时,夜间应在信号机柱钢轨顶面不低于2米处,加挂信号灯,向区间方面显示。根据铁路信号颜色的规定,红色信号灯表示停止。因此,正确的答案是选项 B. 红色灯光。

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9b88-c0f5-18fb755e882a.html
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售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前(   )分钟 ,至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。

A. 20

B. 15

C. 5

D. 10

解析:售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前(   )分钟 ,至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。 A.20 B.15 C.5 D.10 答案:D 解析:题目要求确定售票员的售票时间范围,从最早一列载客列车到达前到最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。在给定的选项中,只有D选项"10"分钟符合这个时间范围,因此D选项是正确答案。

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