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调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。

答案:B

解析:题目解析:这道题涉及调度集中区段和车站的信号设备要求。根据题目描述,调度集中区段应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。这意味着在调度集中区段中,应该配置集中联锁系统来确保信号的安全与协调。而对于区间部分,应该使用自动闭塞或半自动闭塞来管理列车之间的间隔和安全。因此,答案为B(错误)。

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下列关于“不断开安全节点”说法中正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-8488-c0f5-18fb755e8821.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2f08-c0f5-18fb755e8827.html
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在一般条件下明火焰与可燃物接触,经过一定时间延烧便会点燃可燃物。()
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送,需附挂货物列车回送时,不得超过( )辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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四显示自动闭塞区段,出站信号机的灯光配置为()。[212011401]
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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6480-c0f5-18fb755e881c.html
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机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103]
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一般情况下,信号表示器的显示距离不得小于( )。
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( )是编制联锁表的主要依据。
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列车推进运行限速度为20km/h
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判断题
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调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。

答案:B

解析:题目解析:这道题涉及调度集中区段和车站的信号设备要求。根据题目描述,调度集中区段应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。这意味着在调度集中区段中,应该配置集中联锁系统来确保信号的安全与协调。而对于区间部分,应该使用自动闭塞或半自动闭塞来管理列车之间的间隔和安全。因此,答案为B(错误)。

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相关题目
下列关于“不断开安全节点”说法中正确的是( )。

A. 人工办理进路时,当进路中的某组道岔位置正确,不需要手摇道岔时,车站人员无需断开道岔转辙机安全接点,可直接加装钩锁器。

B. 禁止对已钩锁的道岔进行电子操作。

C. 故障恢复后,须确认道岔钩锁器已拆除,方能对其进行下一步操作。

D. 对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔,现场需向行值特别说明。

解析:的答案是ABCD。这题涉及到安全节点和钩锁器的操作。A选项中提到,在人工办理进路时,如果进路中的某组道岔位置正确且不需要手摇道岔,车站人员无需断开道岔转辙机的安全接点,可以直接加装钩锁器。B选项中提到,已钩锁的道岔禁止进行电子操作。C选项中提到,在故障恢复后,需要确认道岔钩锁器已拆除,才能进行下一步操作。D选项中提到,如果对于未断开安全接点的道岔再加装钩锁器,现场需要向行车值班员特别说明。综合这些说法,ABCD选项都是正确的。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据题目中的规定,冲突是指列车、车辆之间相互冲撞导致破损,因此选项A(正确)是正确答案。

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在一般条件下明火焰与可燃物接触,经过一定时间延烧便会点燃可燃物。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:在一般条件下明火焰与可燃物接触,经过一定时间延烧便会点燃可燃物。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的说法是正确的。一般情况下,当明火焰与可燃物接触一段时间后,可燃物会受到火焰的热量传递,温度升高,达到燃点从而点燃起来。这个过程被称为延烧。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送,需附挂货物列车回送时,不得超过( )辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送,需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。答案为B。 解析:根据题目中的要求,装有密接式车钩的客车在回送时,如果需要附挂货物列车,最多不得超过10辆。而后编挂的其他车辆则不得超过1辆。因此,选择答案B,即10辆。

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四显示自动闭塞区段,出站信号机的灯光配置为()。[212011401]

A.  绿、红、黄色

B.  红、绿、黄色

C.  黄、红、绿色

D.  绿、黄、红色

解析:题目解析 题目描述了四显示自动闭塞区段的出站信号机的灯光配置。根据铁路信号机的标准配色规则,绿灯表示行车许可,红灯表示停车,黄灯表示警告。在四显示自动闭塞区段的出站信号机上,绿灯显示在最前面,红灯显示在中间,黄灯显示在最后。因此,选项A中绿、红、黄色是正确的答案。

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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

解析:三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个月白色灯光 D.两个绿色灯光 答案:A 解析:根据题目描述,当三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲,准许列车由车站出发。绿色信号通常用于允许行驶的情况,表示前方道路畅通无阻。

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机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103]

A.  3200mm

B.  3400mm

C.  4800mm

D.  3500mm

解析:机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103] 答案:B. 3400mm 解析:题目中要求确定机车车辆限界的宽度范围。根据选项中的数值,B. 3400mm 是在1250mm~3600mm范围内的宽度,因此选择 B 作为答案。

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一般情况下,信号表示器的显示距离不得小于( )。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

解析:一般情况下,信号表示器的显示距离不得小于200m。答案选择A。信号表示器是用来向列车司机传递信号信息的装置,司机需要足够的距离来观察和理解信号。显示距离过短会增加司机的反应时间,可能导致安全隐患。选项A的200m距离是最小的,符合要求。

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( )是编制联锁表的主要依据。

A.  信号平面布置图

B.  车站线路平面图

C.  车站线路纵断面图

D.  联锁设备基本性能和使用方法

解析:题目解析:选项A(信号平面布置图)是编制联锁表的主要依据。联锁表是用来控制和保护铁路交通运行的关键文档,它规定了信号系统中各个元素之间的逻辑关系和操作规程。编制联锁表时,需要根据信号平面布置图来确定信号机、道岔、区段等设备的位置和布置情况,以确保信号系统的正确操作和安全性。

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列车推进运行限速度为20km/h

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目表述列车推进运行限速度为20km/h。答案选B,错误。这是因为列车推进运行的限速度不是固定的,而是根据具体的铁路线路、列车类型和运营条件而定的。因此,选项B是正确的。

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