答案:A
解析:机车信号分为连续式和接近连续式。答案是A.正确。 解析:连续式机车信号是指信号灯的显示具有一定的时间间隔,信号变化时会有一个明显的过渡过程。接近连续式机车信号则是指信号灯的显示没有明显的过渡过程,信号变化时会立即切换。因此,机车信号确实可以分为连续式和接近连续式,所以选项A是正确的。
答案:A
解析:机车信号分为连续式和接近连续式。答案是A.正确。 解析:连续式机车信号是指信号灯的显示具有一定的时间间隔,信号变化时会有一个明显的过渡过程。接近连续式机车信号则是指信号灯的显示没有明显的过渡过程,信号变化时会立即切换。因此,机车信号确实可以分为连续式和接近连续式,所以选项A是正确的。
A. S31型
B. S38型
C. S34型
D. S37型
解析:题目要求选择一种电力机车用于客运。从给定选项中,选项B的S38型电力机车是符合要求的,因此答案是B。
A. 自动闭塞法
B. 基本闭塞
C. 半自动闭塞法
D. 电话闭塞法
解析:题目描述了在单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时的调度命令和闭塞手续。选择答案B. 基本闭塞,表示需要停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。这个答案合理,因为在这种情况下需要采用不同的闭塞方式和与邻站进行配合,确保列车安全运行。
A. 救援列车
B. 须由区间内返回的列车
C. 挂有须由区间内返回后部补机的列车
D. 列车无线调度通信设备故障的列车
解析:一切电话中断时,可以发出的列车是救援列车。根据描述,当电话通信中断时,只有救援列车可以发出,因此答案选项A,即救援列车,是正确的选择。其他选项与描述不符,因为须由区间内返回的列车是指需要返回区间的列车,挂有须由区间内返回后部补机的列车是指有尾部补机需求的列车,列车无线调度通信设备故障的列车是指无线调度通信设备出现故障的列车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目描述了中间站利用列车停车时间进行装卸操作,然后装卸完毕后,该车辆会继续随原列车一起运行。题目要求判断是否只计算装卸操作的次数而不计算停留时间。答案选择A,即正确。原因是题目明确指出只计算作业次数,而不计算停留时间,这意味着即使列车在中间站停留时间较长,但只要装卸操作完成,就只计算一次作业次数。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析:繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为()事故。 答案解析:根据题目描述,当一次事故中繁忙干线货运列车脱轨的数量达到60辆以上,并且铁路行车中断的时间超过48小时,这种情况被定义为特别重大事故。因此,选择答案 A.特别重大。
A. 具体设备条件
B. 设备条件
C. 作业组织需要
D. 总公司命令
解析: 根据题干的描述,特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法,是由铁路局根据什么规定来确定的。根据常识和题干的描述,这些特殊行车组织办法应该是根据具体设备条件和作业组织需要来确定的,因此选项A和C都是合理的答案。选项B和D与题干描述不符,因此不是正确答案。综上所述,答案是AC。
A. 黑单线加黑三角
B. 黑单线加黑双杠
C. 蓝单线加蓝圈
D. 红色断线加红方框
解析:的答案是A,即黑单线加黑三角。单机列车是指没有牵引车的车辆,它们使用黑色的单线表示,而黑三角是表示无牵引车的标志,因此将黑单线与黑三角相结合可以表示单机列车的运行线。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:在三显示自动闭塞区段中,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车之间的间隔时间可以相隔两个闭塞分区。因此,答案选项A正确。
解析:
A. A.装有活动物的车辆
B. B.特种车辆
C. C.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆
D. D.装有易碎货物的车辆
解析:必须停放在固定线路上的车辆有()。 答案:C 解析: 答案C选项是正确的。在车站中,装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停放在固定线路上,以确保安全管理和控制风险。