答案：A
解析：在部分监控模式下，限速值为45km/h。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目中提到在部分监控模式下，限速值为45km/h，这意味着在某些特定的监控模式下，列车的最高限速是45km/h。根据题目信息，这个说法是正确的，因此答案为A。
答案：A
解析：在部分监控模式下，限速值为45km/h。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目中提到在部分监控模式下，限速值为45km/h，这意味着在某些特定的监控模式下，列车的最高限速是45km/h。根据题目信息，这个说法是正确的，因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中提到，错误办理行车凭证导致发车延误或列车事故时，司机起动列车会承担车务、机务责任。根据这一描述，选项A"正确"是正确答案。
A. 150
B. 230
C. 1100
D. 1250
解析：题目解析：一级超限货物是指自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。选项D中的1250mm符合这一定义，因此选D作为答案。
A. 司机
B. 运转车长
C. 卸车负责人
D. 施工负责人
解析：路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助司机作业。答案选择A. 司机，是因为司机是负责驾驶列车的人员，他们具备相关的驾驶技能和操作经验。在施工区间中，路用列车的司机需要得到胜任人员的协助，以确保安全驾驶并按照指示进行作业。因此，在区间协助作业中，施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部协助司机进行工作。
A. 上行正线
B. 下行正线
C. 停车场
D. 车辆段
E. 配线
解析：接触网供电区域划分为ABCDT，依次A代表（ ），C代表（ ） A.上行正线 B.下行正线 C.停车场 D.车辆段 E.配线 答案:BE 答案解析： 这道题目要求根据接触网供电区域的划分，选择A和C的代表含义。根据答案选择，A代表上行正线，C代表停车场。在接触网供电区域划分中，A通常表示上行正线，也就是列车运行的正向线路；C表示停车场，也就是列车停放的区域。因此，选项BE是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 答案选A. 正确 解析：这道题考察列车长度的确定方式。根据题目描述，列车长度的确定应该以运行区段内各站到发线的有效长度为准，并且需要预留30m的附加制动距离。因为题目给出了列车长度确定的具体规定，选项A为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目规定了一种情况，即缺少车门的车辆，在检修回送车除外的情况下，是被禁止编入列车的。因此，选项A是正确的。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 减速停车
D. 立即采取停车措施
解析：立即停车是指立即采取停车措施。答案为D。 解析：根据题目描述，在《技规》中，立即停车是指司机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。因此，立即停车指的是司机在遇到需要停车的情况时，立即采取停车措施，而具体采取何种停车措施由司机自行决定。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 监控干部
解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。答案选B。 解析：这道题考察的是在正线、到发线上调车时所需经过的人员准许。根据题目要求，在正线、到发线上调车时，需要经过车站值班员的准许。所以，选项B中的车站值班员符合条件，选B为正确答案。
A. 限速运行
B. 在调度指挥下动车
C. 按信号动车
D. 不得动车
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当施工人员下线作业期间进行人车同区间施工时，一般情况下车辆是不得动车的。因此，选项 D. 不得动车 是正确答案。
A. 1小时内
B. 2小时内
C. 45分钟内
D. 30分钟内
E. 40分钟内
解析：的答案是AD。根据《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位发生生产安全事故后，应当在30分钟内向安全生产监管部门和专项监管部门报告；情况紧急时，应当在1小时内向安全生产监管部门和专项监管部门报告。
