答案:B
解析:题目解析:电务人员在检修闭塞设备时,如果需要使用故障按钮,则应在天窗内进行操作,并且需要履行登记和签认手续。然而,在这种情况下并不需要请求调度命令,因为故障按钮的使用是为了处理紧急情况,而不是由调度员进行控制。因此,答案选项B错误。
答案:B
解析:题目解析:电务人员在检修闭塞设备时,如果需要使用故障按钮,则应在天窗内进行操作,并且需要履行登记和签认手续。然而,在这种情况下并不需要请求调度命令,因为故障按钮的使用是为了处理紧急情况,而不是由调度员进行控制。因此,答案选项B错误。
A. 三角
B. 叉
C. 星
D. 圆圈
解析:车站现场进路办理时,每加锁一副道岔,现场需向值班员汇报,值班员需在线路图对应的道岔上画“圆圈”标记。 答案解析:在车站现场进路办理过程中,每当加锁一副道岔时,现场人员需要向值班员汇报。值班员则会在线路图上对应的道岔位置画上一个圆圈标记,以表示该道岔已被锁定。这个标记有助于值班员了解道岔的使用情况,并确保车站运行的安全性。因此,选项D中的圆圈是正确的标记。
A. 燃烧
B. 自燃
C. 阴燃
D. 闪燃
解析:大量堆放的煤、杂草、湿木材等,受热后易发生()。 A. 燃烧 B. 自燃 C. 阴燃 D. 闪燃 答案: D 题目解析:选项D "闪燃" 是正确答案。大量堆放的煤、杂草、湿木材等物质在受热后会发生闪燃,即瞬间燃烧。闪燃是指可燃物质在一定条件下,接触到火源时会发生短暂的燃烧,但燃烧持续时间较短。与其他选项相比,燃烧是指可燃物质与氧气发生化学反应产生火焰、光热和废气;自燃是指可燃物质在无明显外部热源作用下由于自身热量积累而发生燃烧;阴燃是指可燃物质在外部热源撤离后仍然继续燃烧。因此,闪燃是最适合描述该情况的选项。
A. 优化培训教材
B. 重点岗位强化培训
C. 改进考试方式
D. 拓展实操培训场地
E. 提高培训效果。
解析:题目解析:根据题目中的要求,2022年要加强员工教育培训推进培训标准化和档案规范化建设,需要做到优化培训教材、重点岗位强化培训、改进考试方式、拓展实操培训场地、提高培训效果。选项ABCDE包含了所有这些要求,因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。答案:A 解析:根据题意,在调车作业中,当车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后应立即送入警冲标内方。因此,选项 A.正确是正确的答案,因为在调车作业中,完成作业后应立即将车辆送入警冲标内方。
A. A类
B. C类
C. B类
D. D类
解析:题目中提到司机及时停车,避免了与停留车相撞。根据道路交通事故的分类,一般事故分为A类、B类、C类和D类。根据常规分类,B类事故是指机动车辆在道路上发生碰撞,但没有人员伤亡,这与题目中描述的情况相符,因此答案选项为B。
A. 重型轨道车或单机
B. 轻型车辆
C. 小车
D. 不挂车的单机
解析:题目描述了单线情况下,优先发车站没有开往区间的列车时,可以使用何种车辆传送通知书。根据选项,重型轨道车或单机是可以使用的,因此正确答案是A. 重型轨道车或单机。
A. 74辆
B. 75辆
C. 70辆
D. 72辆
解析:题目解析:某站到发线有效长830m,DF4型机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。 答案解析:题目给出了某站到发线的有效长度为830m,然后告知按11m换算。这意味着每辆车占用11m的长度。我们需要计算该到发线的换算容车数。将830m除以11m得到换算容车数,即830/11=75。因此,答案是B,75辆。
A. 货车空80
B. 货车空85
C. 货车重150
D. 货车重155
E. 客车无
解析:题目解析 该题同样涉及到技术规程中对敞车车体胀出的限度。根据选项,对于敞车,在不同情况下,允许的车体胀出的限度不同。根据答案选项,货车空车时的限度为80mm(选项A)、货车重车时的限度为150mm(选项C)以及客车无限度(选项E)。因此,答案为ACE。
A. 通过
B. 发车
C. 引导
D. 调车
解析:题目中描述的手信号显示及收回时机是指列车接近站外制动距离时开始,直到列车头部越过显示地点之后结束。根据选项的含义,只有"引导"这个选项符合描述的时机,因此答案为C。
A. 出站信号机故障发出列车
B. 使用总辅助按钮
C. 向区间岔线发车
D. 封锁区间
解析:根据《铁路运输调度规则》规定,在遇到自动闭塞区间的情况下,列车调度员不会发出调度命令。选项A表示出站信号机故障发出列车,这种情况下列车调度员不会发出调度命令,因此是正确的答案。