答案：A
解析：题目解析 题目描述规定了路票填写完后不准涂改（有规定时除外），并需要在路票背面注明日期。根据这个描述，填写完的路票应该保持原样，不允许涂改，只有在路票背面可以注明日期。因此，答案选项A（正确）是正确的。
答案：A
解析：题目解析 题目描述规定了路票填写完后不准涂改（有规定时除外），并需要在路票背面注明日期。根据这个描述，填写完的路票应该保持原样，不允许涂改，只有在路票背面可以注明日期。因此，答案选项A（正确）是正确的。
A. 等级
B. 主要技术标准
C. 装备类型
D. 输送能力
解析：选定铁路( )是设计铁路的基本决策。 A. 等级 B. 主要技术标准 C. 装备类型 D. 输送能力 答案: B 题目解析：题目要求选择设计铁路的基本决策，选项B. 主要技术标准是制定铁路设计方案时需要考虑的重要决策因素，它包括设计、建设、维护等方面的技术标准。因此，选项B. 主要技术标准是正确答案。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目解析 题目要求在调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过一定的速度。根据选项，答案是C.15 km/h。选择这个答案的原因是在调动上述类型的车辆时需要保证安全，较低的速度可以减小事故风险，并确保旅客或货物的安全运输。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 半年
解析：题目解析 题目要求确定在列车实施救援连挂及运行时，谁是现场负责人。根据题目描述，这个负责人需要进行调度命令接收、行车凭证交接、线路瞭望、进路、信号确认以及指挥救援车司机进行连挂作业和列车驾驶。根据这些职责，可以确定这个负责人需要具备一定的经验和知识，因此需要有一定的工作经验。根据选项，选项C中的3年经验最符合这个要求，因此答案为C。
A. 第一闭塞分区
B. 第二闭塞分区
C. 闭塞分区
D. 次一闭塞分区
解析：的答案是D，表示次一闭塞分区。题目中提到线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，表示分歧道岔为18号及以上，并且列车运行前方次一闭塞分区空闲时，可以开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间。因此，选项D表示次一闭塞分区是正确答案。
A. A.5500mm
B. B.5000mm
C. C.4600mm
D. D.3600mm
解析：题目要求找出客货共线铁路站内货物线与货物线线间的最小距离规定。选项A表示5500mm，选项B表示5000mm，选项C表示4600mm，选项D表示3600mm。根据题目要求，线间的最小距离规定，选项C的4600mm符合要求，因此选项C为正确答案。
A. 红色
B. 蓝色
C. 绿色
D. 黑色
解析：题目解析 在这道题中，我们需要选择指令标志的基本型式的衬底颜色是什么。 答案解析：根据题目描述，“其基本型式是圆形边框，图形符号为白色，衬底为( )”，选项中只有B. 蓝色符合要求，因此答案选B。
A. 一个绿色一个黄色
B. 一个黄色
C. 两个绿色
D. 一个绿色
解析：四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案：D. 一个绿色 解析：根据题目描述，四显示自动闭塞出站信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。其他选项均表示空闲分区较少或不足三个，因此选择D.一个绿色为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：当只有两个进路方向装设进路表示器时，可用左右两个灯光的表示器，以区分列车左右运行方向。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选择为A，正确。根据题目描述，当只有两个进路方向装设进路表示器时，可以使用左右两个灯光的表示器，以区分列车左右运行方向。因此，答案选择A是正确的。
A. A.引导信号
B. B.容许信号
C. C.遮断信号
D. D.复示信号
解析：题目中描述了一个蓝色灯光的信号，并说明了列车在通过红色灯光的情况下可以以一定的速度通过，但随时准备停车。选项B.B.容许信号是一个合理的答案。容许信号通常用来指示列车可以通过信号机，并在通过时保持警觉准备停车。在给出的选项中，容许信号是与描述最相符的选项，因此是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。 答案：B.错误 答案选择B是错误的。根据题目描述，在站内没有空闲线路的特殊情况下，不仅可以接入路用列车和救援列车，还可以接入其他类型的列车。因此，只准接入路用列车和救援列车的说法是错误的。
