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为保持牵引供电设备良好的技术状态,保证牵引供电系统安全运行,应设供电段等供电维修机构。

答案:A

解析:题目解析: 题目要求为了保持牵引供电设备的良好技术状态,以确保牵引供电系统的安全运行,应该设立供电段和供电维修机构。答案选择A,即正确。这是因为供电段和供电维修机构的设立可以进行牵引供电设备的维修和保养工作,确保设备处于良好的技术状态,从而保证牵引供电系统的安全运行。

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以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。[233011202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e8810.html
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单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通为定位。
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接触线距钢轨顶面的高度,在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于( )mm。
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10098次时技术直达列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eb08-c0f5-18fb755e8806.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e880a.html
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视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和绿色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e8823.html
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道岔编号的规则?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e881c.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9608-c0f5-18fb755e880d.html
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列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b6c0-c0f5-18fb755e8816.html
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进站信号机的作用有( )。
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为保持牵引供电设备良好的技术状态,保证牵引供电系统安全运行,应设供电段等供电维修机构。

答案:A

解析:题目解析: 题目要求为了保持牵引供电设备的良好技术状态,以确保牵引供电系统的安全运行,应该设立供电段和供电维修机构。答案选择A,即正确。这是因为供电段和供电维修机构的设立可以进行牵引供电设备的维修和保养工作,确保设备处于良好的技术状态,从而保证牵引供电系统的安全运行。

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以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。[233011202]

A.  电空

B.  电气

C.  空气

D.  自动空气

解析:以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。[233011202] A. 电空 B. 电气 C. 空气 D. 自动空气 答案:A 根据题目描述,制动机以压缩空气为动力,用电气来操纵控制。根据选项,答案选择A,即以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机被称为电空制动机。

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单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通为定位。

A. A.货物线

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D. D.牵出线

解析:单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通为定位。 答案:B 解析: 正线是指列车行驶的主线,它连接车站的进站口和出站口。在单线车站内,除了引向安全线和避难线的道岔以外,其他道岔都是开通为定位的,也就是在正线上设置的。选项B中的"正线"描述了这种情况。

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接触线距钢轨顶面的高度,在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于( )mm。

A. 6500

B. 5700

C. 6200

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解析:题目解析 根据题目要求,接触线距离钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,应不小于一定数值。选项中,只有选项C的数值6200mm满足不小于的条件。因此,答案选C。

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10098次时技术直达列车

A. 正确

B. 错误

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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机( )。

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B. 红色许可证(附件3)

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解析:根据题目中的条件,跟踪出站调车只能在单线区间及双线正方向线路上进行,并且需要经过列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码。根据选项,只有跟踪调车通知书(附件5)能够满足这些条件,因此答案选项为D。

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视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和绿色。

A. 正确

B. 错误

解析:视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和绿色。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。视觉信号的基本颜色通常为红色、黄色和绿色,这是铁路信号系统中常见的颜色编码。

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道岔编号的规则?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e881c.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 20m、10m

B. 30m、20m

C. 40m、20m

D. 50m、30m

解析:在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。 A.20m、10m B.30m、20m C.40m、20m D.50m、30m 答案:D 解析:根据题目要求,停留车辆应该停在距离警冲标一定的距离以上。根据选项D,停留车辆应该停在距离警冲标50m以上,而在其他线上应该停在距离警冲标30m以上。这个选项符合给定的要求,因此选项D是正确答案。

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列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求当列车在区间被迫停车并请求救援时,从救援列车开来的方向(或者从列车前后两个方向)距离列车不小于300m处进行防护。选项A表示答案正确。这是因为在救援行动中,确保救援列车与被救援列车之间有足够的距离是非常重要的,以确保安全,并避免进一步的事故或妨碍。

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进站信号机的作用有( )。

A.  防护车站

B.  防护区间

C.  指示进站列车运行条件

D.  保证进站进路的正确和安全可靠,完成有关的联锁任务

解析:进站信号机的作用有( )。 A. 防护车站 B. 防护区间 C. 指示进站列车运行条件 D. 保证进站进路的正确和安全可靠,完成有关的联锁任务 答案: ACD 解析: 进站信号机的作用包括防护车站和防护区间,以确保进站列车的安全运行。同时,进站信号机还指示进站列车的运行条件,告知驾驶员何时可以进站。此外,进站信号机还起到保证进站进路的正确和安全可靠的作用,并与联锁系统一起完成相关任务。因此,选项ACD是正确的。

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