答案：A
解析：题目解析： 题目要求供电维修机构的管辖范围应根据线路和供电设备的条件来确定。答案选择A，即正确。供电维修机构的管辖范围应根据线路的长度、供电设备的类型和数量等因素来确定，以确保维修机构能够有效地管理和维护相关的供电设备，并及时响应维修需求，保障供电系统的正常运行。
答案：A
解析：题目解析： 题目要求供电维修机构的管辖范围应根据线路和供电设备的条件来确定。答案选择A，即正确。供电维修机构的管辖范围应根据线路的长度、供电设备的类型和数量等因素来确定，以确保维修机构能够有效地管理和维护相关的供电设备，并及时响应维修需求，保障供电系统的正常运行。
A. 调车指挥人
B. 调车组
C. 值班干部
D. 调车长指定人员
解析：题目描述了当调车领导人无法向调车指挥人布置调车作业计划时，可以使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，并填写调车作业通知单。正确答案是A. 调车指挥人。调车领导人可以使用无线调车灯显设备布置作业计划，并向调车指挥人传达，而不是其他选项中的调车组、值班干部或调车长指定人员。调车指挥人负责接收并执行调车作业计划。
A. √
B. ×
解析：三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个题目中给出的陈述是“三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过”。这个陈述是错误的。根据铁路交通规章，三列及其以上的电客车不可以在同一车站连续通过，需要根据列车运行图进行调度和停车。因此，答案是错误（B）。
A. √
B. ×
解析：列车运行进路分为左、右行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B，错误。列车运行进路分为左行和右行方向，根据具体的铁路系统和国家规定，列车在特定的轨道上按照指定的方向行驶。违反常规运行方向的情况不会称为反方向运行，而是被认为是违反运行方向规定。所以，这道题的答案是错误。
A. A.8000mm
B. B.6500mm
C. C.5300mm
D. D.5000mm
解析：题目解析 这道题是关于客货共线铁路区段站的线间距离规定。选项B、C和D都不是最小线间距离的规定。而选项A为8000mm，符合题目中的要求，因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察站内正线及到发线上的道岔是否需要与关闭塞设备联锁。联锁系统是一种确保铁路交通安全的设备，它能够在一定条件下控制信号和道岔的操作，以避免冲突和事故的发生。根据题目描述，站内正线及到发线上的道岔需要与关闭塞设备联锁。然而，根据答案B，这个说法是错误的。因此，答案B是正确的。可能的解释是，在该系统中，并非所有的道岔都需要与关闭塞设备联锁，而只有特定的道岔才需要与之联锁。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目提供的信息，根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》规定，微型消防站器材配置可以分散设置存放点。这意味着微型消防站的器材可以在不同的地点进行设置和存放。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.9手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车指挥人。 答案:B 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，手推调车完毕后并没有要求将车辆停留位置、防溜措施等情况报告给调车指挥人。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 800MHz和400MHz
B. 500MHz和600MHz
C. 400MHz和800MHz
D. 800MHz和800MHz
解析：沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的是800MHz和400MHz列尾装置。答案选择A。 解析：题目要求确定沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的列尾装置的频率。根据选项A，使用的频率是800MHz和400MHz，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，这意味着在施工期间，信号控制权是由施工人员负责的，而不是由运营调度员负责。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了利用电力机车在中间站未挂网的线路上进行摘挂车辆时，可以采用"长竿钓鱼"的调车方法。这意味着在这种情况下，可以使用长竿钓鱼的调车方法进行操作。因此，答案是正确（A）。
