解析：电话记录号码上行/入香王车辆段使用双数序列号，下行/出香王车辆段使用单数序列号。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：根据题目描述，电话记录号码的规则是上行/入香王车辆段使用双数序列号，下行/出香王车辆段使用单数序列号。因此，答案选项A“正确”是符合规则的。电话记录号码的规则与序列号的奇偶性有关，所以这个答案是正确的。

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车站接发列车时,由于调车“抢钩”,未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于属于铁路交通一般()事故。[321030201]

A. 　A类

B. 　B类

C. 　C类

D. 　D类

解析：题目解析题目描述中提到由于调车"抢钩"，未及时开放进站信号导致进站列车机外停车。根据铁路交通一般事故的分类标准，属于D类事故。D类事故是指造成重大经济损失或一定数量机车车辆的破坏，但未造成人员伤亡的事故。

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运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种，分别对应的是低风险、一般风险、较大风险和重大风险。( )

A. √

B. ×

解析：题目解析：这道题涉及到运营安全风险评价结果的分类。根据题目描述，蓝色对应低风险、黄色对应一般风险、橙色对应较大风险、红色对应重大风险。这是常见的风险评价结果分类，因此选项 A 正确。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致车站服务水平大幅下降,可能会引起重大社会反响的施工,属于()。

A. 　检修施工

B. 　抢修施工

C. 　一级重大施工

D. 　二级重大施工

解析：的答案是C。根据规定，一级重大施工可能会导致车站服务水平大幅下降并引起重大社会反响。选项C中提到了一级重大施工，因此是正确的。其他选项A、B和D分别指的是检修施工、抢修施工和二级重大施工，并不符合造成重大社会反响的情况。

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A. 正确

B. 错误

解析：答案B（错误）根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，延长施工影响其他施工或次日正常运营时，调度员应注销该施工后，按日常检修施工办理后续作业。因此，这个规定是正确的，选项B错误。

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某技术站N无调=900车、N改=875车、N接重空=N发重空=1775车,该站α改应等于( )。

A. 49.4%

B. 49.2%

C. 49.3%

D. 49.5%

解析：某技术站的α改应该等于49.3%。题干中给出了某技术站的三个数据：N无调=900车、N改=875车、N接重空=N发重空=1775车。在铁路运输中，α值表示车辆在技术站经过改组后需要进行调车操作的比例。计算α改的公式是：α改 = N改 / (N接重空 + N发重空) * 100%。将题干中的数据代入公式计算，得到：α改 = 875 / (1775 + 1775) * 100% ≈ 49.3%。因此，选项C“49.3%”是正确答案。

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某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。

A. A.二级三场

B. B.一级二场

C. C.一级三场

D. D.三级三场

解析：某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。 A.A.二级三场 B.B.一级二场 C.C.一级三场 D.D.三级三场答案: C 解析: 这道题是在描述一个编组站的图形布局，并询问其所属的级别。根据题干描述，某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，这种布局被称为一级三场。因此，选项C是正确的答案。

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗在下部左右摇动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上下摇动

C. 夜间：绿色灯光在下部左右摇动

D. 夜间：绿色灯光上下摇动

解析：题目解析：正确的手信号显示方式应符合昼夜间的要求。根据题目提供的选项，A选项表示昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，C选项表示夜间绿色灯光在下部左右摇动。根据铁路通信规程，昼间使用信号旗作为手信号的表示方式，而夜间则使用灯光。所以，正确答案是AC。

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按《铁路货车统计规则》的编号,非运用车登记簿是( )。

A. 　运统6

B. 　运统7

C. 　运统8