答案：A
解析：题目解析 题目说派引导人员接车时，每个故障的接车进路信号机均须派人显示引导手信号。答案选A，正确。当发生故障时，派出引导人员接车时，需要派人显示引导手信号，这是为了确保车辆能够安全进站，并且其他信号机的显示与引导手信号相一致，避免混淆。
答案：A
解析：题目解析 题目说派引导人员接车时，每个故障的接车进路信号机均须派人显示引导手信号。答案选A，正确。当发生故障时，派出引导人员接车时，需要派人显示引导手信号，这是为了确保车辆能够安全进站，并且其他信号机的显示与引导手信号相一致，避免混淆。
A. 正确
B. 错误
解析：轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，轻型车辆在夜间封锁施工维修作业时使用，并且也需要按列车办理。因此，答案选项B是错误的。
解析：题目解析 这道题描述了在半自动闭塞区段遇到两架及以上发车进路信号机故障时，可以一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，并在通知书中注明故障的发车进路信号机号码。答案为A，即正确。根据规定，当半自动闭塞区段的发车进路信号机故障时，可以使用发车进路通知书进行调度，其中需要注明故障信号机的号码，确保发车顺利进行。
A. 铁路建筑限界
B. 铁路接近限界
C. 机车车辆限界
D. 铁路安全限界
解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。答案选项C是正确的。机车车辆限界是指机车车辆在运行时所能达到的最大尺寸范围，包括车体宽度、高度等。无论机车车辆是空载还是满载状态，都必须在机车车辆限界内行驶，以确保安全通行。选项A铁路建筑限界是指铁路沿线建筑物的最大尺寸范围；选项B铁路接近限界是指车辆接近铁路线时的最大尺寸范围；选项D铁路安全限界是指保证铁路运营安全所规定的限制条件。根据题目描述，机车车辆限界是最适合的选项。
A. 换算坡道
B. 实际坡道
C. 平均坡道
D. 当量坡道
解析：要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指单向( )。 答案: B. 实际坡道 解析: 停留车辆采取防溜措施的坡道是指为了防止车辆滑动而采取的安全措施。手推调车的限制坡道是指在手动推动车辆时受到限制的坡道。这些坡道的限制是基于实际情况而设定的，因此选项B. 实际坡道是正确的答案。
A. 信号平面布置图
B. 车站线路平面图
C. 车站线路纵断面图
D. 联锁设备基本性能和使用方法
解析：题目解析：选项A（信号平面布置图）是编制联锁表的主要依据。联锁表是用来控制和保护铁路交通运行的关键文档，它规定了信号系统中各个元素之间的逻辑关系和操作规程。编制联锁表时，需要根据信号平面布置图来确定信号机、道岔、区段等设备的位置和布置情况，以确保信号系统的正确操作和安全性。
A. 股道容车数
B. 作业方法
C. 示意图
D. 注意事项
解析：这道题目要求比较调车作业通知单和技术站之间的区别。根据答案选项，选项C示意图是最大的区别。调车作业通知单是用于指导和记录调车作业的文档，而示意图则是在调车作业通知单上附带的图示，用于清晰地展示调车作业的布局和指示。
A. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号
B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线
C. 其他线路的单开道岔不得小于9号
D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号
解析：题目解析 道岔辙叉号数选择应不得小于9号情况包括（ ）。 A. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号 B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线 C. 其他线路的单开道岔不得小于9号 D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号 答案: ABC 解析: 这道题考察的是道岔辙叉号数选择的规定。根据题目中的选项，我们可以得出以下结论: A选项表明侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号； B选项指出狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但应尽量不用于正线； C选项表明其他线路的单开道岔不得小于9号。 综上所述，根据选项的规定，道岔辙叉号数选择应不得小于9号的情况包括A、B、C三种情况。因此，答案为ABC。
A. 扳道
B. 道岔清扫
C. 工务、电务
D. 信号
解析：题目解析：当发现道岔故障或被挤坏后，为了不中断行车，应由工务、电务人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后才能准许使用。因此，正确答案是选项C，即由工务、电务人员来完成这个操作。
解析：题目解析：这道题目说的是列车调度员可以使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布调度命令。答案选择为B，即错误。这是因为调度命令通常是通过列车调度员使用调度命令无线传送系统或其他合适的通信设备向司机发布的，而不是由列车调度员使用列车无线调度通信设备。
A. 须由列车调度员发布调度命令
B. 两端车站值班员共同确认区间空闲
C. 使用单位在《行车设备检查登记簿》上登记
D. 须由信号专业人员亲自操作
解析：车站使用故障按钮,下列说法不正确的有( )。 A. 须由列车调度员发布调度命令 B. 两端车站值班员共同确认区间空闲 C. 使用单位在《行车设备检查登记簿》上登记 D. 须由信号专业人员亲自操作 答案: D 解析: 在这道题中，正确答案是D. 须由信号专业人员亲自操作。根据题目描述，使用故障按钮时，须由列车调度员发布调度命令、两端车站值班员共同确认区间空闲，并且使用单位需要在《行车设备检查登记簿》上登记。信号专业人员不需要亲自操作故障按钮。
