答案：B
解析：与第二道题相比，这道题的关键区别在于是否需要列车调度员的准许。根据题目描述，遇到特殊情况时，车站值班员只需要得到列车调度员的准许后即可办理客运业务的旅客列车在无站台的股道上办理。因此，答案是B，即错误。
答案：B
解析：与第二道题相比，这道题的关键区别在于是否需要列车调度员的准许。根据题目描述，遇到特殊情况时，车站值班员只需要得到列车调度员的准许后即可办理客运业务的旅客列车在无站台的股道上办理。因此，答案是B，即错误。
A. 靠近站舍的线路起
B. 正线起
C. 左侧开始
D. 右侧开始
解析：双线区段内的车站股道，从()顺序编号。[232010101] A. 靠近站舍的线路起 B. 正线起 C. 左侧开始 D. 右侧开始 答案:B 答案选择B，从正线起开始顺序编号。在双线区段内的车站中，股道的编号通常是从正线（主要线路）起开始顺序编号。正线是指列车正常行驶的主要线路，因此，股道的编号会从正线起开始，然后依次向左侧和右侧延伸编号。所以，答案选择B。
A. 到发线
B. 编发线
C. 调车线
D. 牵出线
解析：列车长度应根据运行区段内各站（ ）的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 答案: A.到发线 解析: 列车长度应根据运行区段内各站的有效长度确定，其中到发线是指列车到站后可以停靠的线路。在到发线上，列车可以停靠供乘客上下车，因此需要根据到发线的长度来确定列车的实际长度。选项 A 中的到发线与题目描述相符，因此是正确答案。
A. A.《行车组织规程》
B. B.《车站行车工作细则》
C. C.《铁路技术管理规程》
D. D.《行车组织规则》
解析：铁路各部门，各单位制定的规则、细则、规范、标准等，都必须符合（）的规定。正确答案是C. 《铁路技术管理规程》。 铁路运输是一项高度复杂和安全要求严格的行业。为了确保铁路运输的安全和高效运行，各部门和单位需要制定各种规则、细则、规范和标准。然而，这些规定必须符合铁路行业的技术管理规程，以确保其与整体运营和管理相一致。
A. 列车到达前
B. 列车闭塞后
C. 列车到发前5min
D. 《站细》规定时间
解析：停止影响接发列车进路的调车作业的时机是（）。[313020101] A. 列车到达前 B. 列车闭塞后 C. 列车到发前5min D. 《站细》规定时间 答案：D 解析：根据题目描述，停止影响接发列车进路的调车作业的时机应该是根据《站细》规定的时间。选项 D 正确回答了这个问题。
A. 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换
B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外）
D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
解析：集中联锁设备应保证（ ）。 A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换 B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外） D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放 答案:ABCD 解析：题目要求是关于集中联锁设备的保证内容。选项A表示当进路建立后，该进路上的道岔不能转换，这是为了确保进路的稳定和安全。选项B表示当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换，这是为了防止车辆与道岔发生冲突。选项C表示列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放，除了引导信号外，这是为了保证列车安全通过。选项D表示能监督是否挤岔，并在挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放，这是为了防止道岔挤岔引发事故。综合考虑这四个选项，都是集中联锁设备应保证的内容，因此答案为ABCD。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：整列回送动车组以外客车底的列车辆数不得超过20辆，编入的客车车辆最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。 答案选择B。根据题目要求，整列回送动车组以外客车底的列车辆数不得超过20辆，所以B选项20是符合条件的。其他选项10、30和40都超过了限制。
A. 正确
B. 错误
解析：电务工程（大修）施工部门使用的手摇把，要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借（使用办法自定）。工程开通交付使用后，禁止该施工部门使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述，电务工程（大修）施工部门可以使用手摇把，但是要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借。在工程开通交付使用后，该施工部门不得再使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。这个说法是正确的。
A. 溜放调车
B. 手推调车
C. 溜放调车和手推调车
D. 推送调车
解析：题目要求找出禁止向动车组停留的线路上的操作类型。根据选项，溜放调车、手推调车和推送调车都是可能的操作类型。但是根据实际情况，禁止向动车组停留的线路上不应该进行溜放调车和手推调车，因为这可能对动车组造成不安全因素。因此，正确的答案是溜放调车和手推调车，即选项C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目要求判断在事故应急救援过程中，有关人员是否应该妥善保护事故现场以及有关证据，并及时移交给救援列车主任。正确的做法是保护现场和证据，并及时移交给救援列车主任，因此答案选项B"错误"是正确的选择。
A. 电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的列车
B. 列尾装置故障的列车
C. 列车无线调度通信设备故障的列车
D. 超限列车
解析：题目解析：题目要求判断哪些情况下电话中断是禁止发出的。根据选项描述，C选项表示列车无线调度通信设备故障的列车，D选项表示超限列车。根据安全性考虑，当列车的无线调度通信设备故障或列车为超限列车时，电话中断是禁止发出的。因此，答案选项为CD。
