答案：A
解析：题目解析 自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。这个说法是正确的。自动闭塞信号系统是铁路上常用的信号系统之一，它通过电气信号来实现列车之间的安全间隔控制。为了保证信号的可靠性和独立性，自动闭塞信号系统通常会使用单独架设的自闭电线路供电，以避免与其他电路干扰或共享供电线路造成的问题。
答案：A
解析：题目解析 自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。这个说法是正确的。自动闭塞信号系统是铁路上常用的信号系统之一，它通过电气信号来实现列车之间的安全间隔控制。为了保证信号的可靠性和独立性，自动闭塞信号系统通常会使用单独架设的自闭电线路供电，以避免与其他电路干扰或共享供电线路造成的问题。
解析：
A. 驻站民警
B. 地铁分局指挥中心
C. 控制中心
D. 119
E. 120
解析：题目解析 这道题涉及到在列车遭遇爆炸、纵火恐怖袭击等紧急情况时，车站应该通知哪些部门或机构。根据题目描述，车站接到这样的信息后，应该立即通知驻站民警、地铁分局指挥中心、控制中心、119和120。这些部门或机构包括了警察、地铁运营控制中心以及火警、急救服务等相关部门。因此，选项ABCDE是正确的答案。
A. 半自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 电话闭塞
D. 自动闭塞
解析：题目解析： 这道题要求我们确定在哪种区段的车站，办理发车前应向接车站预告。选项A.半自动闭塞、B.自动站间闭塞和C.电话闭塞都不能准确描述这种情况。选项D.自动闭塞表示在自动闭塞区段的车站，办理发车前需要向接车站预告，这是最符合题目要求的选项。因此，答案是D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目描述了在横越停有机车车辆的线路时的操作要求。根据题目描述，必须确认机车车辆暂不移动，并在该机车车辆1m以外通过。题目中没有提到通过的方式，但通常情况下会使用通过台或其他安全的横越设施。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。因为只在机车车辆1m以外通过可能不足以确保安全。
A. 直达
B. 直通
C. 区段
D. 小运转
解析：题目解析： 根据题目要求，我们需要找出一个特殊情况下可以与规定方向不符的车次类型。选项A提到了直达车次，这是一种从起点站直接到达目的站的车次，通常按照规定方向行驶；选项C提到了区段车次，这是在某个特定区段内运行的车次，同样需要按照规定方向行驶；选项D提到了小运转车次，这是指在运营时间段内，由运转车进行的运营。然而，选项B提到了直通车次，这是一种由上行列车直接连续运行到下行的车次，它可以与规定方向不符。因此，选项B是正确的答案。
A. 平行、不成对、连发
B. 平行、追踪、成对
C. 成对、非平行、追踪
D. 不成对、平行连发
解析：按列车运行图分类,我国双线自动闭塞区段多采用()运行图。[321010102] A. 平行、不成对、连发 B. 平行、追踪、成对 C. 成对、非平行、追踪 D. 不成对、平行连发 答案: C 解析：根据题目描述，我国双线自动闭塞区段多采用成对、非平行、追踪运行图。这意味着两条线路平行布置，成对的列车在各自的轨道上相互追踪行驶。因此，选项 C. 成对、非平行、追踪 是正确答案。
A. 1、2号
B. 1、3号
C. 2、3号
D. 2、4号
解析：双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，对渡线两端的两个道岔应编号为( )。 A. 1、2号 B. 1、3号 C. 2、3号 D. 2、4号 答案: B 题目解析：题目描述了双线车站下行最外方进站道岔和渡线两端的对向道岔的关系。根据这种关系，对渡线两端的两个道岔应进行编号。选项中只有 B. 1、3号 符合要求，即第一个道岔编号为1号，第二个道岔编号为3号。
A. 红色
B. 白色
C. 绿色
D. 黄色
解析：TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示( )光带，表示区段出清后尚未解锁。 答案解析：根据题目中的描述，选择绿色光带表示区段出清后尚未解锁。绿色光带通常表示区段已经出清但尚未解锁。
A. 10min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
解析：题目解析 根据题目中的描述，当接车站发现列车按规定运行时分超过一定时间（即超过一定时间仍未到达），且没有接到列车被迫停车的通知时，应该立即通知发车站互派胜任人员前往区间查明情况。根据选项，只有选项B（20min）符合题目要求，即超过20分钟仍未到达时应立即通知发车站。选项A（10min）、选项C（25min）和选项D（30min）都不符合题目要求。因此，选项B是正确答案。
A. 《行车组织规则》
B. 《铁路法》
C. 《铁路技术管理规程》
D. 《车站行车工作细则》
解析：题目解析：该题考察铁路职工在自己的工作范围内对国家和人民负责的态度，以保证安全生产。选项A《行车组织规则》主要规定了行车组织的具体要求和流程，不涉及职工对国家和人民负责的态度；选项B《铁路法》是铁路运输领域的法律法规，虽然涉及职工的责任和义务，但并没有具体规定在自己的工作范围内对国家和人民负责的态度；选项C《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的规范性文件，包括了职工的技术要求，但没有涉及职工对国家和人民负责的态度；选项D《车站行车工作细则》主要规定了车站行车工作的具体要求，也没有涉及到职工对国家和人民负责的态度。因此，选项C《铁路技术管理规程》是最符合题目要求的答案，因为它规定了铁路职工应该严格遵守和执行的规程，并强调了职工对国家和人民负责的态度。
