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车站值班员题库(官方)
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当货物列车停在候车室与停站旅客列车之间,妨碍旅客通行时,应组织旅客绕行通过。

答案:B

解析: 题目说的是当货物列车停在候车室与停站旅客列车之间,妨碍旅客通行时,应组织旅客绕行通过。根据这个描述,答案应该是错误的(B),因为正确的做法是组织旅客等待,直到货物列车离开或移动到允许旅客通行的位置。题目给出的答案是正确的(A),这与实际操作不符,可能是官方题库中的一个错误。

车站值班员题库(官方)
透镜式矮型一机构色灯信号机中心至线路中心距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4838-c0f5-18fb755e8808.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故不属于一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1798-c0f5-18fb755e8809.html
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某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离(),并应挂于农药车的前部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1d40-c0f5-18fb755e880f.html
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《铁路运输安全保护条例》规定,无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置()。
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GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序是:准备作业、摘挂作业两项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-53f0-c0f5-18fb755e8803.html
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接发旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e880d.html
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未设调车区长的中间站需要手推调车时,要取得( )同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-97a0-c0f5-18fb755e881c.html
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车号自动识别系统的英文缩写是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4d10-c0f5-18fb755e8803.html
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车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或( )将列车接入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7bf0-c0f5-18fb755e8811.html
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有下列( )情形之一,未构成较大以上事故的,为一般a类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dfa8-c0f5-18fb755e8801.html
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题目内容
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判断题
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车站值班员题库(官方)

当货物列车停在候车室与停站旅客列车之间,妨碍旅客通行时,应组织旅客绕行通过。

答案:B

解析: 题目说的是当货物列车停在候车室与停站旅客列车之间,妨碍旅客通行时,应组织旅客绕行通过。根据这个描述,答案应该是错误的(B),因为正确的做法是组织旅客等待,直到货物列车离开或移动到允许旅客通行的位置。题目给出的答案是正确的(A),这与实际操作不符,可能是官方题库中的一个错误。

车站值班员题库(官方)
相关题目
透镜式矮型一机构色灯信号机中心至线路中心距离为( )。

A.  2029mm

B.  2129mm

C.  2150mm

D.  2440mm

解析:透镜式矮型一机构色灯信号机中心至线路中心距离为( )。 答案: A. 2029mm 解析: 透镜式矮型一机构色灯信号机是指一种特定类型的信号机构。其中心至线路中心距离是该信号机构的一个具体参数。根据题目给出的选项,选择答案A. 2029mm,这是透镜式矮型一机构色灯信号机的中心至线路中心距离的标准值。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4838-c0f5-18fb755e8808.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故不属于一般D类事故。

A.  电客列车错误进入无接触网线路

B.  运营晚点30分钟以上

C.  列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的

D.  电客列车电进入停电区

E.  载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

解析: 根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,不同类型的事故被划分为不同的类别。根据答案选项,选项A表示电客列车错误进入无接触网线路;选项B表示运营晚点30分钟以上;选项C表示列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果。根据题干中的描述,这些事故属于一般D类事故。因此,答案选项ABC都是被规定认定为一般D类事故,所以为正确答案。

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某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离(),并应挂于农药车的前部。

A. A.4辆

B. B.3辆

C. C.2辆

D. D.1辆

解析:某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离(),并应挂于农药车的前部。 答案解析: 根据题目要求,需要将一辆蜜蜂车挂入已有的农药车列车中,并且要与农药车隔离,蜜蜂车应该挂在农药车的前部。根据选项,需要隔离4辆车,因此正确答案为A. 4辆。

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《铁路运输安全保护条例》规定,无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置()。

A. A.警示灯

B. B.保护标志

C. C.警示标志

D. D.安全防护措施

解析:根据《铁路运输安全保护条例》,无人看守的铁路道口应当按照国家规定标准设置()。正确答案应该是C,即警示标志。

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GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序是:准备作业、摘挂作业两项。

A. 正确

B. 错误

解析:GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序是:准备作业、摘挂作业两项。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据题目中提到的GB/T7178.7标准,该标准规定了铁路调车列车摘挂作业的程序。根据标准,铁路调车列车摘挂作业的程序包括准备作业、摘挂作业两项。因此,答案B“错误”是正确的选择。

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接发旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是,()。

A. 临客X次

B. 客车X次

C. 临时客车X次

D. 普通客车X次

解析:题目解析 标准用语是指在接发旅客列车时使用的规定用语。根据题目中提到的“接发旅客列车”和“标准用语”,我们可以推断出需要使用表示客车的用语。选项A中的“临客X次”表示临时客车,选项B中的“客车X次”表示客车,选项C中的“临时客车X次”表示临时客车,选项D中的“普通客车X次”表示普通客车。由于没有提到列车的类型,我们可以选择最常见的选项,即普通客车,因此答案为B。

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未设调车区长的中间站需要手推调车时,要取得( )同意。

解析:

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车号自动识别系统的英文缩写是( )。

A.  TDCS

B.  TMIS

C.  PMIS

D.  ATIS

解析:题目解析:车号自动识别系统的英文缩写是( )。 A. TDCS B. TMIS C. PMIS D. ATIS 答案:D 解析:根据选项,我们需要选择一个英文缩写,代表车号自动识别系统。根据常见的缩写规则,我们可以排除选项A、B和C,因为它们不符合缩写的格式。选项D,ATIS,可以被解释为"Automatic Train Identification System",这与车号自动识别系统相符合,因此正确的答案是D。

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车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或( )将列车接入站内。

A. 使用路票

B. 发布调度命令

C. 按调车方式

D. 按引导办法

解析:题目解析:当车站接到列车退行的报告后,除了立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。选项A(使用路票)不符合题意,选项B(发布调度命令)和选项C(按调车方式)也不够准确。因此,选项D(按引导办法)是正确答案,因为在这种情况下,车站值班员可以通过引导操作将列车接入站内。

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有下列( )情形之一,未构成较大以上事故的,为一般a类事故。

A. 造成2人死亡

B. 造成5人以上10人以下重伤

C. 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

D. 造成1人死亡

解析:根据题目中给出的选项,一般a类事故未构成较大以上事故的条件是:A. 造成2人死亡;B. 造成5人以上10人以下重伤;C. 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。这三个选项都是未构成较大以上事故的情形,所以答案为ABC。

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