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站内设置平过道,须由使用单位向工务部门提出申请。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案: A 解析:题目中提到站内设置平过道,须由使用单位向工务部门提出申请。选项A表示这是正确的做法,符合规定,即使用单位需向工务部门提出申请来设置平过道。选项B表示这是错误的做法,与规定相反。

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单人上道作业时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回到岗位时均应汇报本区()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0240-c0f5-18fb755e8812.html
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列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于( )的一般C类事故。
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( )兼办列车到达和出发作业。
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以下哪些是车站发生可燃气体泄漏的应急处理原则( )。
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列车编组不得低于规定重量和长度,遇到必须开行欠轴列车时,应得到()准许并发布命令。[321010102]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1bc8-c0f5-18fb755e8813.html
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电力机车回送时,原则上采用有动力方式。
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控制台断丝表示灯着灯时,下列说法错误的是()。
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越区或转场调车作业的联系和防护办法按()规定执行。[321020101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0840-c0f5-18fb755e881f.html
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《铁路站行车作业人身安全标准》规定,在站台上上车、下车车速均不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e880a.html
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铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的( )的装饰彩布、标语和灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7c28-c0f5-18fb755e8806.html
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判断题
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车站值班员题库(官方)

站内设置平过道,须由使用单位向工务部门提出申请。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案: A 解析:题目中提到站内设置平过道,须由使用单位向工务部门提出申请。选项A表示这是正确的做法,符合规定,即使用单位需向工务部门提出申请来设置平过道。选项B表示这是错误的做法,与规定相反。

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相关题目
单人上道作业时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回到岗位时均应汇报本区()

A. 驻站联络员

B. 防护人员

C. 车站值班员

D. 值班领导

解析:单人上道作业时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回到岗位时均应汇报本区()。 答案: C. 车站值班员 解析: 选项 C. 车站值班员 是正确答案,因为在单人上道作业时,应按照车站固定走行线路行走,并且出发和返回岗位时应该向车站值班员汇报本区的情况。车站值班员是负责监控和管理车站工作的人员,他们需要了解上道作业人员的行动情况以确保安全。

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列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于( )的一般C类事故。

A.  向占用线接入列车

B.  未准备好进路接车

C.  机车车辆溜入站内

D.  列车运行中碰撞轻型车辆、小车

解析:题目解析: 当列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,如果未准备好进路接车,就属于一般C类事故。选项B“未准备好进路接车”符合这种情况,所以答案是B。

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( )兼办列车到达和出发作业。

A.  到达场

B.  出发场

C.  到发场

D.  直通场

解析:题目解析 选项C:"到发场"兼办列车到达和出发作业。在铁路运输中,到达场是处理列车到达的地方,同时也处理列车的出发作业。这意味着到达场既处理列车的到达,又处理列车的出发作业。

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以下哪些是车站发生可燃气体泄漏的应急处理原则( )。

A. 切断气源

B. 对列车进行清客处理

C. 杜绝火种

D. 降低浓度

E. 设置警戒区

解析:车站发生可燃气体泄漏的应急处理原则是什么? 答案: ACDE 解析: 选项A(切断气源)是正确的做法,当发生可燃气体泄漏时,应立即切断气源以避免进一步泄漏和安全事故的发生。 选项C(杜绝火种)是正确的做法,应该避免任何可能引起火灾的火种,确保现场的安全。 选项D(降低浓度)是正确的做法,应该采取措施降低泄漏气体的浓度,以减少爆炸和火灾的风险。 选项E(设置警戒区)是正确的做法,应该设置警戒区并采取必要的安全措施,以保护人员和乘客的安全。

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列车编组不得低于规定重量和长度,遇到必须开行欠轴列车时,应得到()准许并发布命令。[321010102]

A.  车站值班员

B.  车站调度员

C.  机车调度员

D.  列车调度员

解析:题目解析 当遇到必须开行欠轴列车,即列车编组低于规定重量和长度时,需要得到列车调度员的准许并发布命令。因此,答案选项D:列车调度员是正确的。列车调度员对列车的运行进行调度和安排,包括对列车编组的规定和控制。

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电力机车回送时,原则上采用有动力方式。

解析:题目解析:电力机车回送时,原则上采用有动力方式。答案选择B,错误。根据题目描述,电力机车回送时原则上采用无动力方式,即通过其他牵引方式将机车回送。因此,该答案选择错误。

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控制台断丝表示灯着灯时,下列说法错误的是()。

A. 应立即通知电务、工务工区前来检查处理

B. 控制台上进站(出站)信号机表示灯均能正常显示时,进站(出站)信号机均可正常使用

C. 出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时,仍可开放出站信号机发车

D. 进站信号机红灯熄灭时,应改用手信号引导接车。

解析:控制台断丝表示灯着灯时,下列说法错误的是()。 A.应立即通知电务、工务工区前来检查处理 B.控制台上进站(出站)信号机表示灯均能正常显示时,进站(出站)信号机均可正常使用 C.出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时,仍可开放出站信号机发车 D.进站信号机红灯熄灭时,应改用手信号引导接车。 答案:A 解析:控制台断丝表示灯着灯时,应立即通知电务和工务工区前来检查处理。断丝表示灯是指信号系统中的一种故障指示灯,表示信号灯的电缆发生断裂。在这种情况下,需要电务和工务人员前来检查处理故障,确保信号系统的正常运行。因此,说法A是正确的,其他选项B、C、D均是正确的说法。

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越区或转场调车作业的联系和防护办法按()规定执行。[321020101]

A.  调车区长

B.  调车长

C.  《站细》

D.  车站值班员

解析:根据题干中的关键词"越区或转场调车作业的联系和防护办法"可以确定这是关于调车作业的联系和防护办法的规定。选项A和B分别指的是调车区长和调车长,这两个职位不是用来规定执行防护办法的。选项C《站细》是指铁路站内的管理规定,而选项D车站值班员是具体执行调车作业的人员,因此答案选择C,《站细》规定执行。

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《铁路站行车作业人身安全标准》规定,在站台上上车、下车车速均不得超过()。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

解析:根据《铁路站行车作业人身安全标准》,在站台上上车、下车的车速不得超过10km/h。因此,选项A中的10km/h是符合规定的安全车速,所以答案为A。

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铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的( )的装饰彩布、标语和灯光。

A. 红、黄、绿色

B. 红色

C. 黄色

D. 绿色

解析:铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的( )的装饰彩布、标语和灯光。 A.红、黄、绿色 B.红色 C.黄色 D.绿色 答案:A 解析:这道题目涉及铁路沿线及站内的信号装饰。根据选项B、C和D,红色、黄色和绿色都是可能用于信号的颜色,但是根据选项A,禁止设置妨碍确认信号的装饰彩布、标语和灯光,意味着这些颜色都不应该被用于装饰。因此正确答案是A,即红、黄、绿色。

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