答案：A
解析：题目解析：根据题目内容，使用完毕后，电动（液）转辙机钥匙、手摇把应该及时归还、销记。车站和电务部门应共同确认手摇把的数量和编号正确后，由车站加锁、电务加封。因此，答案A"正确"是正确的选择。
答案：A
解析：题目解析：根据题目内容，使用完毕后，电动（液）转辙机钥匙、手摇把应该及时归还、销记。车站和电务部门应共同确认手摇把的数量和编号正确后，由车站加锁、电务加封。因此，答案A"正确"是正确的选择。
解析：题目解析 根据题目描述，当矮型进站（线路所通过）信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以将防护信号灯加挂在信号机遮沿上。答案为A，正确。这是因为在特定情况下，如矮型进站信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以选择将防护信号灯加挂在信号机遮沿上，以确保列车的安全行驶。
解析：未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。根据题目描述，未加挂防护信号灯的列车已经进入区间，此时需要通知司机进站信号机灭灯并注意运行。这是为了确保司机意识到信号机处于无效状态，应该谨慎行驶。因此，选项A是正确的。
解析：未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机在进站（线路所通过）信号机前停车。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案。根据题目描述，未加挂防护信号灯的列车已经进入区间，但不需要通知司机在进站信号机前停车。停车指令通常是由信号机发出，但在这种情况下，由于未加挂防护信号灯，信号机是无效的。因此，选项B是错误的。
解析：题目解析：题目中明确指出车站区段解锁按钮和区间逻辑检查解锁按钮使用时需要登记。因此，选项A"正确"是正确答案。
解析：题目解析：正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由工务处公布。答案选择A，即正确。这是因为正线、到发线及正线与到发线间的道岔属于工务部门的管理范围，工务处负责公布和管理这些道岔的侧向过岔速度。
解析：题目解析：由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度全部由工务处公布。答案选择B，即错误。这是因为题目中提到的道岔侧向过岔速度并非全部由工务处公布，而是除了正线、到发线及正线与到发线间的道岔外，其他由工务部门维修的道岔的侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等相关部门提供。
解析：题目描述了固定设备故障需抢修时，有关作业人员必须在《行车设备检查登记簿》内登记，并提供登记内容。这意味着必须在登记簿中记录抢修所需时间、作业内容、影响范围、注意事项，并进行签认。因此，选项A "正确" 是正确答案。
解析：根据题目描述，固定设备故障需抢修作业结束并具备开通条件时，方可销记。同时，抢修作业如果会影响正线和到发线的使用，则需要列车调度员下达调度命令。因此，选项A "正确" 是正确答案。
解析：题目要求在固定设备故障需抢修作业结束并具备开通条件时，才能销记。而影响正线、到发线使用的抢修作业需要得到列车调度员的准许，但不需要下达调度命令。因此，答案为错误（B）。
解析：题目解析 这道题中，要求在列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）、相对方向进站信号机（站界标）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前不准退行。正确答案是A.正确。 解析：这是因为当列车尾部还没有越过相关的标志或信号机时，退行可能会干扰其他列车的运行或引发安全问题。因此，需要得到车站值班员（列车调度员）的同意，确保退行操作安全可行。
