解析：使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭出站信号机显示的()灯光出发。[22101401] 答案: B. 黄色或绿色解析: 根据题目描述，当跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车要出发时，需要依靠出站信号机的显示来确认行车的信号灯颜色。在三显示自动闭塞法中，出站信号机的显示可能是黄色或绿色，因此黄色或绿色的灯光出发是合理的选择。

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遇（）时禁止手推调车。

A. 大风

B. 大雾

C. 暴风雨雪

D. 夜间无照明

解析：遇（）时禁止手推调车。 A.大风 B.大雾 C.暴风雨雪 D.夜间无照明答案:CD 题目解析：选择CD作为答案是因为这个选项涵盖了禁止手推调车的两个情况。夜间无照明条件下，能见度较低，容易造成安全隐患；而暴风雨雪天气可能造成路面湿滑或结冰，也会增加手推调车的风险。

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施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经（）准许并发令。

A. A.车站值班员

B. B.列车调度员

C. C.施工领导人

D. D.工务调度

解析：施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经（）准许并发令。答案：B. 列车调度员解析：施工涉及到线路封锁，需要确保施工安全并避免与列车运行冲突。在这种情况下，需要经过列车调度员的准许并由他们发布命令，以便协调好施工和列车运行的工作。

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采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时,已知m客=4,t占均=20min,t停止=440min,τ空=0.3,N空等于( )。

A. 　140列

B. 　160列

C. 　180列

D. 　200列

解析：采用直接计算法计算旅客列车通过能力时，已知m客表示旅客列车的数量，t占均表示旅客列车平均占用时间，t停止表示旅客列车停止时间，τ空表示列车在到发线上的占用时间比例，N空表示到发线的空闲时间内能够通过的列车数量。根据公式：N空 = (t停止 - m客 × t占均) / (τ空 × t占均)，代入已知条件，N空 = (440 - 4 × 20) / (0.3 × 20) = 140列。因此，选项A是正确答案。

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繁忙干线货运列车脱轨( )以上并中断铁路行车48h以上，为特别重大事故。

解析：

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令。

A. 列车调度员

B. 铁路局

C. 铁路总公司

D. 车站值班员

解析：旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令。 A.列车调度员 B.铁路局 C.铁路总公司 D.车站值班员答案:C 答案解析：根据题目要求，旅客列车改为单管供风跨局运行时，发布调度命令的是C.铁路总公司。其他选项的人员或机构不具备发布跨局运行的调度命令的职权。

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发往区间装卸作业的路用列车，调车指挥人应指挥列车停于指定地点，并根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。