答案：A
解析：题目解析：根据题目内容，原则上接触网停电施工时应将该线路停用，并纳入车站施工安全组织措施。根据这个规定，选项A"正确"是符合题意的答案。
答案：A
解析：题目解析：根据题目内容，原则上接触网停电施工时应将该线路停用，并纳入车站施工安全组织措施。根据这个规定，选项A"正确"是符合题意的答案。
解析：题目描述动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，并且机车后的第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。答案为A，正确。根据题目描述，动车组以外的旅客列车按照列车编组表编组，且机车后的第一位车辆是未搭乘旅客的车辆作为隔离车，所以答案选A，正确。
解析：题目解析 根据题目描述，动车组以外的旅客列车需要在机车后第一位和列车尾部挂上行李车、邮政车、发电车等非乘客车辆，起到隔离作用。然而，在装设了集中联锁的区段并设有列车运行监控装置时，旅客列车可以不挂隔离车。因此，答案选项A "正确"是正确的。
解析：题目解析 题目指出，在单组动车组运用状态下，不得解编。这意味着单组动车组在运行时不允许将车辆解开分离。另一方面，两组短编组同型动车组可以重联运行，即可以将两组动车组连接在一起一起运行。因此，答案选项A "正确"是正确的。
解析：题目解析 题目描述中提到，单组动车组运用状态下可以解编，即在特定情况下，可以将单组动车组的车辆解开分离。然而，题目还指出两组短编组同型动车组可以重联运行，即可以将两组动车组连接在一起一起运行。因此，单组动车组并不是唯一不能解编的情况，故答案选项B "错误"是正确的。
解析：题目解析 根据题目中的描述，车站值班员室应该设置列车运行时刻表、行车凭证填写样式、行车资料揭挂簿、《调度命令登记簿》、《行车设备检查登记簿》、《行车设备施工登记簿》和行车日志等表簿。根据这个描述，答案选择了正确（A）。这意味着车站值班员室确实应该设置这些表簿，以便值班员在工作期间使用和记录相关信息。
解析：题目解析： 该题目中要求在车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《车站管理办法》等规章。正确答案为B，错误。根据题目中的描述，车站值班员室应设置的规章包括《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《车站管理办法》，因此答案应为正确。
解析：题目解析：这道题询问在枢纽地区新建或改建线路时，列车运行方向的公布部门是谁。根据常识和铁路规定，列车运行方向的公布通常由调度部门负责，而非铁路总公司。因此，答案选项 B. 错误是正确的。
解析：题目解析：这道题陈述了有路用列车和自轮运转特种设备参与的维修作业结束后，是否需要发布调度命令。根据安全和协调运输的需要，维修作业结束后通常需要发布调度命令来确保相关车辆和设备的运行安全。因此，答案选项 A. 正确是正确的。
解析：题目解析：这道题询问在接触网倒闸时是否需要发布调度命令，但丹东站是个例外。根据常规操作和铁路规定，倒闸操作涉及到电力设备和安全措施，通常需要进行调度安排和指挥。因此，答案选项 A. 正确是正确的，但是题目中特别提到丹东站除外，因此答案选项 B. 错误是不准确的。
解析： 答案为A（正确）。 根据题目描述，车站值班员在接到调度命令后需要及时传达，并在调度命令上注明传达时间和人员姓名。涉及助理值班员、信号员等人员的重要调度命令可以打印转交。这意味着车站值班员需要在传达完毕后进行记录，以确保及时传达并留下相应的记录。因此，答案为正确。
