答案：A
解析：题目解析 根据题目描述，动车组以外的旅客列车需要在机车后第一位和列车尾部挂上行李车、邮政车、发电车等非乘客车辆，起到隔离作用。然而，在装设了集中联锁的区段并设有列车运行监控装置时，旅客列车可以不挂隔离车。因此，答案选项A "正确"是正确的。
答案：A
解析：题目解析 根据题目描述，动车组以外的旅客列车需要在机车后第一位和列车尾部挂上行李车、邮政车、发电车等非乘客车辆，起到隔离作用。然而，在装设了集中联锁的区段并设有列车运行监控装置时，旅客列车可以不挂隔离车。因此，答案选项A "正确"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题描述的是揭发列车时，是否要由车站值班员亲自办理布置进路。正确答案为A.正确。这是因为在揭发列车时，布置进路是车站值班员的职责之一，他们需要亲自办理，包括听取进路准备妥当的报告，以确保进路安全。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已[试]运营线路严重晚点2小时以上，这种情况被认定为一般C类事故。
A. 不得
B. 应该
C. 必须
D. 可以
解析：列车在区间被迫停车后,对已请求救援的列车,( )再行移动,并按规定对列车进行防护。 答案: A. 不得 解析: 当列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，它不得再行移动。这是因为在区间停车的情况下，列车可能存在安全隐患，如果被迫停车后再行移动，可能会导致更严重的事故发生。因此，对已请求救援的列车，不得再行移动，并且应该按规定对列车进行防护，确保其安全。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，车站电话记录号码由3位数字组成。因此，答案选项B. 3是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察列车调度指挥系统（TDCS）的功能要求。根据题目描述，TDCS应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，以提供准确的列车运行和设备状态数据给调度员使用。这符合TDCS的基本功能，因此选项A“正确”为正确答案。
A. 自动闭塞使用绿色许可证发车
B. 单机附挂车辆
C. 临时利用本务机车调车作业
D. 在非到发线上接发列车
E. 列车需临时降弓运行
解析：题目中询问需要列车调度员发布调度命令的情况。正确答案为BCDE。选项B表示单机附挂车辆，选项C表示临时利用本务机车调车作业，选项D表示在非到发线上接发列车，选项E表示列车需要临时降弓运行。这些情况都需要列车调度员进行调度命令的发布，以确保运行安全和正常的列车运行。因此，选项BCDE是正确的答案。
A. 可自动复位
B. 可用专业工具进行复位
C. 应更换新的报警按钮
D. 更换玻璃
解析：可复位报警按钮使用时，推入报警按钮的玻璃触发报警，火警解除后()。 答案解析：根据选项中的选择，可复位报警按钮在火警解除后需要用专业工具进行复位（B），而不是自动复位（A）、更换新的报警按钮（C）或更换玻璃（D）。因此，正确答案是B。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析：单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过（ ）km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。 答案: A. 1 解析: 根据题目描述，当单机或牵引车辆运行距离超过1km的作业地点时，不宜调车人员站立在单机或牵引车辆上。因此，准许调车人员进入司机室，而禁止他们进入非操纵端和机械间，以免影响乘务员工作并避免动用机车内的工具和设备。
A. 本区段
B. 超限绝缘相邻区段
C. 前一区段
D. 后一区段
解析：经过有超限绝缘道岔区段办理进路时,必须检查( )的空闲条件。 答案解析：根据题意，当经过有超限绝缘道岔区段时，必须检查两个条件的空闲情况。首先，必须检查本区段的空闲条件，因为这是进路所经过的区段。其次，还必须检查超限绝缘相邻区段的空闲条件，因为这些区段与进路相邻，会对列车运行产生影响。因此，正确答案是选项A和B。
A. 个税起征点5000元
B. 专项附加扣除
C. 个税起征点3500元
D. 独生子女费
解析：个税计算中基本减除费用为（ ） A.个税起征点5000元 B.专项附加扣除 C.个税起征点3500元 D.独生子女费 答案:A 解析：选项A表示个税计算中的基本减除费用为个税起征点5000元。基本减除费用是指在计算个人所得税时可以免税的额度，个税起征点是指个人所得税征收的起始点，超过这个金额的部分需要缴纳相应的个人所得税。
