A、站务员
B、值班员
C、值班站长
D、站区长
答案：B
解析：题目要求关于钱箱钥匙在清点和补币过程中的使用和加封的步骤。根据题目描述，钱箱钥匙在监控仪可视范围内使用，使用完毕后应由借用人归还，并由借用人和值班员双人加封。选项B表示值班员，符合题目要求，因此选项B是正确答案。
A、站务员
B、值班员
C、值班站长
D、站区长
答案：B
解析：题目要求关于钱箱钥匙在清点和补币过程中的使用和加封的步骤。根据题目描述，钱箱钥匙在监控仪可视范围内使用，使用完毕后应由借用人归还，并由借用人和值班员双人加封。选项B表示值班员，符合题目要求，因此选项B是正确答案。
A. 编组站
B. 区段站
C. 三等以上
D. 二等以上车站
解析：题目要求根据运输生产需要，在无救援列车的情况下成立事故救援队，并配备简易起复设备和工具。根据选项，我们可以得出以下结论： 选项A：编组站，作为铁路车辆编组的地点，可能会遇到事故情况，需要救援队进行应急处理，因此是正确选项之一。 选项B：区段站，位于两个区段之间，也可能遇到事故情况，需要救援队的支援，因此是正确选项之一。 选项C：三等以上车站，铁路车站按等级划分，三等以上车站通常是较大规模的车站，发生事故的可能性较大，需要成立事故救援队，因此是正确选项之一。 选项D：二等以上车站，同样是较大规模的车站，发生事故的可能性较大，也需要成立事故救援队，因此是正确选项之一。 综上所述，根据运输生产需要，在无救援列车的情况下，铁路局应该在编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队，并配备简易起复设备和工具，因此答案为ABD。
解析：
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 值班站长
D. 列车调度员
解析：误将摘挂车流编入直通列车时，属于违反列车编组计划的情况，需要经过列车调度员的准许才能开行。答案选项D（列车调度员）正确。摘挂车流是指将摘取的车厢重新挂接到其他列车上，如果误将摘挂车流编入直通列车而未经列车编组计划的准许，就违反了列车编组计划的规定，因此需要由列车调度员批准方可开行。
A. 1h30ｍin
B. 1h45ｍin
C. 3h45ｍin
D. 3h30ｍin
解析：题目描述中，货车于13:00到达本站，15:00再由小运转列车发往区间，16:30装卸作业完了，并于16:45由邻站通过。货车在本站的停留时间为从13:00到16:30，总共3小时30分钟。因此，答案选项D. 3h30min 是正确的。
A. 站区长、值班员
B. 站区长、值班员2
C. 值班员、车间助理
D. 站区长、自行办理
解析：在办理闭塞时，需要在"站区长、值班员2"的监控下进行。选项B中给出了正确的两个职位，即"站区长"和"值班员2"，符合要求。
A. A.绿色灯光高举
B. B.白色灯光高举
C. C.绿色灯光上下摇动
D. D.白色灯光上下摇动
解析：题目要求车站接发列车人员在夜间显示互检信号。正确的答案是B选项：“白色灯光高举”。这个信号表示夜间互检，通过高举白色灯光来互相确认准备工作已经完成，可以开始列车的接发操作。
A. 正确
B. 错误
解析：机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面,不包括脱轨后又自行复轨。( ) 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面，并且不包括脱轨后又自行复轨。这道题的答案选B是因为题目描述中明确了机车车辆脱轨不包括脱轨后又自行复轨。
A. 副页
B. 反方向
C. 双线反方向
D. 反方向行车
解析：当需要进行双线反方向行车并使用路票时，应在路票上加盖D. 反方向行车章。这是为了标识车辆正在进行反方向行驶，以便其他相关人员和车辆能够正确识别和应对。
A. 车流组织计划
B. 日班计划
C. 列车编组计划
D. 运输方案
解析：凡违反车流经路，将车辆编入异方向列车时即为违反( )。 答案：C. 列车编组计划 解析：题目描述是关于将车辆编入异方向列车时的违规行为。选项 C 列车编组计划最贴近题目要求，因为将车辆编入异方向列车需要根据列车编组计划进行操作。
A. 闭塞
B. 复原
C. 事故
D. 辅助
解析：题目解析： 当在半自动闭塞区段中办理取消闭塞手续时，发车站值班员需要按下复原按钮。选项A闭塞、选项C事故和选项D辅助都不符合题目要求。只有选项B复原是正确的操作，用于取消闭塞状态并使系统恢复到正常运行状态。
