A、3500mm
B、3600mm
C、3800mm
D、4000mm
答案：C
解析：工程车装载货物高度超过距轨面（ ）时，接触网必须停电。 答案：C. 3800mm 解析：选项A、B、D的高度范围都没有超过距轨面的要求，只有选项C的高度超过了距轨面的要求。因此，当工程车装载货物高度达到或超过3800mm时，接触网必须停电。
A、3500mm
B、3600mm
C、3800mm
D、4000mm
答案：C
解析：工程车装载货物高度超过距轨面（ ）时，接触网必须停电。 答案：C. 3800mm 解析：选项A、B、D的高度范围都没有超过距轨面的要求，只有选项C的高度超过了距轨面的要求。因此，当工程车装载货物高度达到或超过3800mm时，接触网必须停电。
A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B. 夜间：白色灯光转动作圆形。
C. 夜间：白色灯光上下大摇
D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
解析：好了手信号的显示方式正确的是（）。 B.夜间：白色灯光转动作圆形。 解析：根据题目描述，题目要求找出正确的好了手信号的显示方式。根据选项，选项B表示夜间时，白色灯光转动作圆形。这符合常规的手信号表示方式，用于表示好了或者准备出发。其他选项中没有提到白色灯光的转动作圆形，因此选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 调车色灯信号机显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察调车色灯信号机的灯光含义。在铁路信号系统中，月白色灯光通常表示准许通过信号机，因此选择A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：装有压缩气体的车辆可以进行手推调车 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据常规的安全规定，装有压缩气体的车辆是不允许进行手推调车的。因为这种车辆存在爆炸或泄漏气体的风险，需要采取特殊的安全措施进行处理。因此，这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目是在描述信号的性质和要求，其中提到了信号是指示列车运行及调车作业的命令，且有关接发车人员必须严格执行。然而，这是错误的。信号并不是指示列车运行及调车作业的命令，而是给出行车和调车的信息，供驾驶员和调车人员参考。因此，答案是B（错误）。
A. A.50.0
B. B.51.0
C. C.52.0
D. D.55.0
解析：题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项，C选项是52.0，其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中，只有C选项（52.0）是正确的答案。
A. 所属单位派人
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 车站调车长
解析：的答案是A，即所属单位派人。 解析：在自轮运转特种设备调车作业中（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人由所属单位派人担当。这是因为自轮运转特种设备属于特殊设备，其操作需要具备专业知识和技能。所属单位负责该设备的管理和运行，因此派遣专业人员来担任调车指挥人，确保作业的安全和顺利进行。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：根据题目描述，错误向停电区段的接触网供电，但未导致一般B类以上的事故发生。根据铁路事故分级标准，一般B类以上的事故是指造成人员死亡、重伤或财产损失较大的事故。因此，这种情况被归类为一般C类事故，选项C是正确答案。
A. 全部通过
B. 头部越过
C. 接近
D. 到达
解析：题目解析 在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。 答案解析：选项A "全部通过" 是正确的答案。根据题目描述，在列车全部通过道口之前，道口信号应一直处于禁止通行状态，自动栏杆（门）也应保持关闭状态。这是为了确保列车完全通过道口之后，再允许其他车辆或行人通行。因此，选项A是正确的答案。
A. 区间运行时分
B. 中间站的停站时间
C. 中间站作业时间标准
D. 车站间隔时间
解析：题目解析：列车( )是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准，机务部门采用牵引计算和实验相结合的方法进行查定。 答案解析：列车在两相邻车站或线路之间的运行时间标准被称为区间运行时分。机务部门通常会采用牵引计算和实验相结合的方式来确定这个时间标准。因此，答案选项A：区间运行时分是正确的。
A. 道岔按钮
B. 解锁按钮
C. 故障区段解锁按钮
D. 取消按钮
解析：的答案是C. 故障区段解锁按钮。 解析：根据题目描述，故障解锁的方法是需要两个人同时按下两个按钮才能解锁。第一个人按下控制台上的总人工解锁按钮，而第二个人需要按下人工解锁盘上的按钮。根据选项，只有C选项中的故障区段解锁按钮与题目描述相符，所以C是正确答案。
